第一辆电动汽车
尽管人们一直在努力发展自己的自我推广的公路车，但它是世界知名的画家，雕塑家，发明家和科学家莱昂纳多·达·芬奇（Leonardo da Vinci）设计了汽车的原始版本早在15世纪 - 但直到19世纪后期才真正开始了汽车时代。经过多年的躁动，好奇的发明家的修补，历史上的汽车成为一种合理的运输形式。汽油发动机并不是唯一漂浮的想法。电动机，柴油发动机和蒸汽机都是19世纪的可能性，竞争将变得激烈。绿色驾驶不一定要考虑。只是让汽车正确工作是最重要的问题。
那么，世界上第一辆电动汽车是什么时候建造的？好吧，这取决于您的定义。1834年或1835年，来自佛蒙特州的美国人托马斯·达文波特（Thomas Davenport）建造了第一款使用的电动机和电动汽车，它使用了两种电磁体，一个枢轴和电池。1834年，安德鲁·杰克逊（Andrew Jackson）是美国第七任总统，英国诗人塞缪尔·泰勒·科尔里奇（Samuel Taylor Coleridge）去世了，法国画家埃德加·德加（Edgar Degas）出生了。但是，达文波特电磁设计的材料在当时太昂贵了，而且电动汽车要实用几十年。
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该早期时期的其他电动汽车发明者包括苏格兰的罗伯特·安德森（Robert Anderson），他可能在1832年至1839年之间的某个时候设计了电动车辆，以及1830年代在1830年代建造电磁购物车的荷兰发明家Sibrandus Stratingh。
如果我们谈论的是（或可能是）实际生产和驱动的实用电动汽车，但是，第一辆电动汽车很可能是由英国发明家托马斯·帕克（Thomas Parker）于1884年建造的。帕克也是负责使伦敦地下振兴的人（今天被称为管子），他对燃油效率和燃油效率的兴趣似乎引发了建造电动汽车的愿望。托马斯的曾孙格雷厄姆·帕克（Graham Parker）表示，伦敦的烟雾和污染将他的曾祖父的思想转变为更环保的驾驶[来源：每日邮件]。
随着19世纪的关闭，20世纪开始时，电动汽车变得比汽油动力汽车越来越受欢迎。但是发生了什么？在下一页上查找。
