燃油经济性

我们都做到了 - 加油后忘记了将煤气盖放回原处，然后从加油站驶出。那对我们的汽车不利吗？

经过Cherise Threewitt

我们都做到了 - 低头看，突然意识到我们几乎没有汽油。这将您的汽车放在什么样的磨损上？

经过Cherise Threewitt

科学家创建了一种算法，该算法与人们的社会和地理兼容性相匹配，增加了拼车率。

经过阿里亚·霍伊特（Alia Hoyt）

燃料添加剂瓶中的主张似乎从您当地的汽车零件商店的架子上尖叫着：将我加到您的水箱中，我会让一切变得更好！但是他们真的这样做吗？好吧，这取决于您的汽车和您的需求。

经过Cherise Threewitt

每个人都说这是真的，对吗？“在凉爽的早晨购买汽油，它将持续更长的时间。”好吧，这种理论背后的科学是合理的，但实际上，它不会为您节省太大。

经过Cherise Threewitt

汽车爱好者发誓，用手动变速箱驾驶汽车比自动变速箱更有趣。历史上，手册还拥有更好的燃油经济性，但今天仍然如此吗？

经过Jamie Page Deaton

曾几何时，如果您想在经销店和泵上保存，则购买了带有手动变速箱的汽车。但是时代（和传输）已经改变 - 手册可能不再是燃油经济性的最好的。

经过Jamie Page Deaton

什么时候像高尔夫球这样的汽车？简单：当它有酒窝时！现在，您可能会问，为什么有人想要一辆凹坑的汽车？正如智能形态表面的研究人员发现的那样，凹痕表面实际上可以帮助对象更快，更远。

经过Jamie Page Deaton

十五年似乎很长一段时间，但是如果汽车制造商认真地符合新的公司平均燃油经济性（CAFE）标准，那么计划战略就没有太多时间。

经过Cherise Threewitt

最初，由柴油动力的汽车的价格可能更高，但是您会弥补燃油节省的不同，对吗？找出您的柴油动力储蓄计划是否真的加起来。

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒（Kristen Hall-Geisler）

在1900年代初期，车辆推进是自由的，拥有汽油，电动和蒸汽动力的汽车都争夺受欢迎程度。我们是否正在回到汽车的美好时光？

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒（Kristen Hall-Geisler）

如果空气已经是78％的氮，那么为氮轮胎通货膨胀支付额外费用真的有任何好处吗？无论如何，氮气膨胀的轮胎如何节省燃料？

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒（Kristen Hall-Geisler）

由于环境问题，有些驾驶员被吸引到超重手术中，而另一些驱动因素似乎只是对财政节俭的热情。但是，真的有任何安全的超付费技术吗？

经过Cherise Threewitt

通常，超付费是一种危险的做法。实际上，某些最有效的超轻轨策略仅仅是因为驾驶员故意牺牲对车辆的控制。

经过Cherise Threewitt

这些生态模式中的一些似乎是合乎逻辑的，而另一些似乎有点像一厢情愿。适合您的汽车的生态模型可以为您节省泵吗？

经过Cherise Threewitt

正如他们所说：“您的里程可能会有所不同。”但是，如果您是新车购物，则可能需要一个可靠的燃油经济性数字。你去哪里？您可以信任谁？

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒（Kristen Hall-Geisler）

有两种方法可以测量汽车的燃油经济性：每加仑英里（MPG）和每100英里（g/100m）加仑。您知道如何计算这两个数字吗？

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒（Kristen Hall-Geisler）

虽然燃油价格可能比股票市场快的速度下降，但驾驶员仍在花费大部分预算来填充坦克。

经过David Goodspeed

燃油经济性标签已经存在了大约三十年。但是现在是时候制作新标签了，EPA称其为“ EPA标签计划历史上最戏剧性的大修”。

经过克里斯托弗·兰普顿

汽油与网格：汽油和电力面对面！在2012年查看这种令人敬畏的信息图预测能源消耗，并发现哪些汽车是最燃油的。

避免加油。在本文中了解为什么您应该避免加油。

经过茉莉·马利克·库阿（Jasmin Malik Chua），星球绿色

上任何高速公路，您会看到许多带有车顶架的车辆。了解有关影响您的汽油行驶里程的屋顶架的更多信息。

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在夏季期间，可以说，两者之间最热的时刻是您第一次进入车辆。了解有关在强烈的夏季热量期间冷却车辆快速并减少碳排放的更多信息。

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如何调整自己的汽车以获得更好的汽油里程。在本文中，了解如何调整您的护理以获得更好的汽油里程。

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平均摩托车每加仑35-40英里。通过这10个技巧了解有关改善摩托车行驶里程的更多信息。

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