通勤很难,但是如果你你卡在车里与您发现沉闷,烦人甚至令人反感的人?好吧,这很可能会使最绿色的人恢复到单一驾驶的身份。这就是滑铁卢大学研究人员正在研究的前提最近出版在运输研究部分中,该研究是挑战传统上持有乘车系统的信念的第一步,并开发了一种使社会组成部分更大的重视。
滑铁卢管理工程教授Bissan Ghaddar说:“通常,拼车仅根据地理位置和时间表与人匹配。”在新闻稿中。“我们想将社会方面包括在等式中,因为当汽车沉默时,它总是很尴尬,尤其是在上下班时。”
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研究人员使用多种方法来发展Graal,他们将其描述为“一种用于绿色和社会拼车的数据驱动方法”。他们分析了潜在的拼车人的Twitter提要,以了解有关其个人兴趣的有用数据。然后,他们研究了Twitter用户的社交圈如何削减了一种享受性措施。这考虑了志趣相投的志趣相投(用户之间的主题相似性)以及同质性,或者人们倾向于寻找类似类型的人。
他们还进行了一项在线调查,向人们提供了两种选择 - 一种绿色,但社交范围更少,社交效果更少,可持续性降低。在获得的237个答案中,有39%倾向于采用社会解决方案。
计算机算法不仅基于位置和时间表,而且还基于这些已确定的个性偏好。然后,研究人员试图通过使用旧金山和罗马实际拼车的数据来模拟这种对接算法。他们确定快乐,兼容的拼车人导致旧金山的汽车使用下降40%,罗马下降了57%。
听起来很棒,Graal方法尚未进行现场测试。研究人员在研究中写道:“我们正在探索与几个城市的出行机构合作的可能性,以与最终用户测试该解决方案。”“本文的范围是设计一种理论,数据驱动的方法,从在线可用数据开始,并以建议结束。”
在此之前,也许只是在跳入一些陌生人的车之前进行短信采访?世界上已经有足够的道路狂暴了!
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