如果您在过去几年中购买了汽车，您可能会注意到汽车制造商认可停止（或起步/清洁空转）技术，以帮助燃油经济性。这些系统最近变得越来越普遍，它们背后的想法相对简单：当您停在红灯下或在拼车线上等待时，您不需要汽车的引擎；而且，如果发动机不运行，则不会浪费燃料。
但是该技术如何运作？我们将仔细研究利弊。
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制动燃油效率
汽车制造商的停止启动系统通常可以工作，尽管不同品牌之间的用户体验可能存在细微的差异。当您按制动汽车完全停止，发动机关闭，坐在那里时节省了燃料。一旦踩下刹车，发动机就会立即无缝重新启动。
美国大众首次在2017年首次融合了Stop-Start Technology的新Atlas SUV和重新设计的Tiguan。大众汽车战略经理道格·斯科普斯基（Doug Skorupski）解释了该功能。
他说：“当您实际上释放制动踏板时，该系统能够感觉到该制动踏板的压力减轻，并且它将已经设置为启动发动机，甚至在踩油门踏板之前。”。“我们想要的该系统的主要方面之一就是确保它不会犹豫。当您踏上加速器踏板时，我们希望该引擎运行，以便您的体验无犹豫。”
Stop-Start可以同时使用自动和手动变速器，尽管目前仅在大众汽车的自动和双离合器自动变速器上使用。这是因为大众在美国的驾驶习惯和偏好方面设计了系统。
自动说，在将手动变速箱与手动变速箱停止的汽车中，汽车更容易知道何时去。当您转移到中性并从离合器上移开时，发动机会关闭，并在将离合器推入时开始。当您转向齿轮时，它已经准备好了。
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利弊
虽然停止启动技术确实会导致某些组件的磨损更多，但这些组件被升级以应对需求增加。这些发动机旨在保持润滑（以防止导致过早发动机磨损和损坏的金属接触），并与升级的启动器电动机，12伏电池和交流发电机匹配。
并非所有驾驶员都喜欢这项技术，并发现它具有侵入性和烦人，尤其是在行驶中驾驶时，因此使其舒适且易于使用至关重要。在某些汽车中，如果条件不是最佳的，则不会激活。Skorupski说，当发动机仍然冷或空调在高设置上运行时，大众系统将不会启动，因为这可能会导致机舱变得不舒服。如果外面太热或太冷，有些汽车也可能会停用，大多数汽车也可以手动覆盖系统。实际上，美国环境保护局承担了一半的驾驶员禁用它。
但是Skorupski说，节省的燃料使它值得。他说：“与农村地区的人们相比，在更拥挤，更拥挤的城市类型环境中的人们节省更高的燃油经济性。”“这是基于停车的数量以及这些车辆在灯光下停止多长时间。”
他说，在城市地区，这幅度约为10％至15％。这些数字还反映了尾管排放的减少，这意味着这些车辆可能会造成高达10％至15％的污染。
如果您进行了很多城市驾驶，那么您将是下一辆新型或晚期二手车的停止技术的主要候选人。大众汽车是该领域的新手，但是您可以回去几年，并在宝马，福特，沃尔沃，起亚和本田等车辆上找到这些系统。斯科普斯基（Skorupski）说，停止启动技术主要是美国的事情，由于政府公司平均燃油经济性（咖啡馆）标准。这意味着，即使汽车制造商试图在尽可能多的国家 /地区设计汽车以销售的方式，在这方面，新的美国市场汽车在某种程度上也有些独特。换句话说，没有什么可以阻止汽车制造商在其他地方销售停车场。他们只是不需要。
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