Fermula E将如何工作

Formula E汽车将完全由锂离子电池中存储的电力供电。也没有杂种，没有飞轮或动能回收系统（KERS）。

由公式E提供

我们只需要从一段十几岁的历史开始就可以使所有人迅速发展：2008年，法国设计师弗雷德里克·瓦西尔（Frederic Vasseur）和他的公司配方公开了第一辆电动配方式赛车。Formula E Holdings然后从Formulec购买了该技术，Vasseur创立了Spark Racing Technology（SRT），该公司负责为该系列设计赛车。

该小组包括来自传奇的赛车制造商迈凯轮。您可能知道他们的一级方程式沃达丰迈凯轮梅赛德斯（McLaren Mercedes），或者您可能知道多年来，格蕾丝·迈凯轮（Grace McLaren）赛车座位的众多驾驶员的名字，例如詹森·巴顿（Jensen Button），刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），胡安·帕勃罗·蒙托亚（Juan Pablo Montoya），甚至赛车传奇人物艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）。

FEH希望该合作伙伴关系能够为电动配方奶赛车起作用 - 顺便说一句，它将完全由存储在锂离子电池。这里也没有混合动力，也没有飞轮或动能回收系统（KER）。这是统计数据的细分：

25分钟全面赛车所需的90分钟费用可能很难，但所有其他数字似乎很快。而且，不要忘记，一旦驾驶员撞到加速器，电动汽车就会立即使用所有扭矩，这使比赛变得超级快。

FEH已经购买了42辆SRT汽车，以确保在2014年的比赛中翻转时有一辆赛车（一辆值得一看的）。这是10支球队的4辆车，再加上1辆车，还有1辆车。FIA频繁的碰撞测试和1辆用于发育测试的汽车。如果任何团队在比赛当天准备就绪的一级方程式汽车，那么额外的SRT汽车将用作系列促销汽车。

正如2014赛季有10支球队一样，也将有10个寄宿城市。

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截至2013年初，已经有两支球队加紧签约并在虚线上签约，并致力于E-Prix的就职赛季，因为有些人已经在称之为。（您知道，因为那个醒目的小短语中的“ e”和“ prix”押韵。）

第一个注册的是Drayson Racing Technologies。他们已经宣布将使用FEH提供的2014赛季的SRT汽车；但是，他们正在与另一个赛车强国萝拉（Lola）一起开发自己的2015赛季赛车。实际上，他们共同努力的原型已经在2012年英国的古德伍德速度节上创造了电动记录。

时间表的第二支球队是中国赛车队，该赛车在超级联盟配方和FIA GT1方面具有竞争经验。他们还计划利用Formula E Holdings 2014年SRT的团队汽车提供的优势，并且像Drayson Racing一样，中国团队正在为2015年开发自己的汽车。

团队将在城市街道上而不是指定的轨道上比赛，就像经典且长期存在一样一级方程式种族。正如第一个赛季有10支球队一样，也将有10个寄宿城市。前八个（还有两个要宣布）是：

这些团队将使用FédérationInternationale de L'Automobile（FIA）技术法规，就像几乎每场比赛都在欧洲停止日历一样。鼓励球队做到，因为德雷森和中国赛车正在做并提出自己的汽车未来的比赛，作为Formula E被指定为公开冠军。任何有符合法规的汽车的人都可以付出代价并可能获胜。