迈凯轮F1

汽车期刊并不像他们应该宣布其最新封面主题为有史以来最伟大的超级跑车那样害羞。但是，如果可能的区别是可能的，则可能取决于迈凯轮F1。

在功能（231英里 /小时的最高速度），富有想象力的设计（中央驾驶位置）和奢侈的价格（810,000美元）中，F1独自一人。1992年5月向公众透露，到1994年，在1994年的获胜者圈子里，在1995年的获胜者圈子里。公式1驾驶员和勒曼奖得主。

迈克拉伦组织（McLaren Homkistion）借鉴了多个方程式赛车，Canam和Indianapolis胜利，旨在在1989年创建其第一辆公路车。迈凯轮F1是一种干净的设计设计，除了专门为其建造的尾灯以外的所有组件。指导原则是效率。因此，它是紧凑的，带有羽毛纤维纤维的身体面板和非结构，几乎是铝或镁的每个机械成分。

宝马赛车运动已签约设计和建造引擎，迈凯轮指定的是自然吸气以进行即时响应。其中期48阀6.1升V-12，每磅不到4磅马力，F1在生产公路车中具有有史以来最佳的功率重量比率。手动的操舵和刹车进一步增强控制。小型电动车手粉丝产生地面效果抓地力四轮驱动多余的，并且部署了适度的后扰流板，以抵抗硬制动的鼻子。

迈凯轮F1中的驾驶员座位是个人安装在每个所有者中的，并将其放置在中心以进行最佳命令，而不会受到车轮拱门的入侵或偏移踏板的滋扰。乘客座椅安装在每一侧，稍后稍后。空调，CD音频系统和最好的皮革完成机舱。

令人难以置信的是，必须将一些规格缩减为Lemans。即使有非活动的空气动力学和发动机限制，220英里 /小时的GTR竞赛版本也与一系列专用的赛车手同时排名第一，第三，第四和第五。

弗雷尔在他1994年的《道路与田径封面》的故事中总结道：“迈凯轮提供了二为手的工程和工艺，并且在公路车上从未在公路车中获得的表现。”

要了解有关迈凯轮F1和其他跑车的更多信息，请参阅：