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肌肉车通道每十年的大引擎热棒上包含文章和图片。探索HowStuffWorks兴发首页x肌肉车频道。
自1960年代后期以来，肌肉车的光滑线条，强大的发动机和机器强度吸引了我们，当时性能和设计被过滤到可达到的领域。那么，今天最想要的经典肌肉车是什么？
经过雅各布·克利夫顿
查看每个人最喜欢的快速，强大，燃气的汽车的图片，从60年代和70年代开始。他们可能不友好，但是他们持续时肯定很有趣。
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尽管庞蒂亚克在1950年代被称为表演领导者，但正是庞蒂亚克火鸟帮助巩固了这一声誉。在本文中了解有关1960年代庞蒂亚克火鸟的更多信息。
这不是最快的，但是凭借单季的样式和制动器，发动机，排气和感应选项的独特组合，1969年的雪佛兰Camaro Z28可以说是最令人期望的Z28。学到更多。
Firebird和Camaro的第二代重新设计在本质上变得更加欧洲，但勺子和变质的1970 Pontiac Firebird Trans Am是纯净的美国肌肉。了解这辆肌肉车。
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也许有史以来最艰难的骚扰传统肌肉中间体的小小的成就是雪佛兰的Nova Super Sport。在此肌肉车概况中了解1967年雪佛兰雪佛兰II Nova SS。
当通用汽车在其中级汽车中授权了高达400辆CID时，别克抓住了创建其首款肌肉车，1965年的Buick Skylark Gran Sport的机会。了解这辆肌肉车。
1967年的Shelby GT 500融合了跑车和肌肉车，成功地满足了高性能的成熟口味。在此肌肉车概况中了解有关1967年Shelby GT 500的更多信息。
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普利茅斯（Plymouth）在1967年以统一的性能图像为需要，其中一条行政级热棒倾向于雨披的名称：普利茅斯·贝尔维德雷（Plymouth Belvedere）GTX。了解这辆肌肉车。
道奇充电器500是为了在赛道上赢得的。但是Daytona版本具有巨大的后扰流板，更令人难忘。查看1969年道奇充电器500和代托纳的照片和规格。
普利茅斯（Plymouth）在1970年获得了克莱斯勒肌肉车的版本，并在1970年巨大的后翼，而道路赛跑者的超级鸟不会很快被遗忘。查看1970年普利茅斯路跑步者Superbird的照片和规格。
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1971年Chevelle系列中的小块发动机标志着肌肉车的变化，但仍然可以使用大障碍。找出1971年Chevrolet Chevelle SS 454的引擎盖下的内容。
“肌肉车”是美国汽车，其功率很大，体重适中和加速。该术语是在1964年创造的，当时庞蒂亚克（Pontiac）为中型汽车引入了有效的389立方英寸V-8。该选项将驯服的暴风雨变成了咆哮的GTO。
1969年的道奇超级蜜蜂六包具有440立方英寸的发动机，具有三个化油器和华丽的造型，是一辆真正完整的肌肉车。在1969年道奇超级蜜蜂六包中了解有关汤料产品的更多信息。
Fairlane Cobra是一辆令人惊讶的肌肉车：它看起来不像班级其他人一样好，但表现要比福特的典型票价更好。了解1969年福特Fairlane眼镜蛇428。
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在动荡的60年代，庞蒂亚克（Pontiac）想要一辆喜欢娱乐的肌肉车，知道如何在比赛中放下木槌。找出他们如何在1969年的庞蒂亚克GTO法官中获得它。
其他雪佛兰经销商修改了他们的Camaro肌肉车，但在安装了427立方英寸的Corvette引擎后，他在工厂建造了他的车。了解有关Don Yenko和他1969年的Yenko Camaro 427的更多信息。
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福特在1960年代在NASCAR巡回赛上取得了很大的成功，但其1969年的Talladega车型是最好的之一。找出1969年的福特·塔拉迪加（Ford Talladega）如何占领了纳斯卡冠冕。
野马马赫（Mustang Mach 1）于1969年给福特（Ford）提供了一辆辣椒式肌肉车，但428立方英寸的眼镜蛇喷气式版是明星。查看1969 Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet的照片和规格。
