克莱斯勒工程师使用了一些古老的热塑料来创建其中之一肌肉车时代最令人陶醉的机器:1969年的道奇超级蜜蜂六包。
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他们服用了Mopar的375-BHP 440-CID Magnum V-8,并将其处理给了更多化油器的悠久的跳跃,在Edelbrock Hi-Riser歧管上用三只Holley两桶代替了单个Carter Quad。正常驾驶运行引擎在中央碳水化合物上;打孔打开了两个舷外式Holleys,并交付了惊人的1375 cfm电荷。哈米气门弹簧,一个更热的凸轮,宏伟的连杆和其他防御工事,使输出提高到390 bhp。
标准配置为4.10:1齿轮的hurst变数的四速和9 3/4英寸的Dana Sure-Grip Diff。Torqueflite是可选的,但是盘式制动器,不允许空调和巡航控制。
道奇(Dodge)在新工厂的家是Econo-Muscle Coronet Super Bee,它再次带有383-CID V-8或426 HEMI。为了纪念Tri-Carb设置,新来者被称为Super Bee Six Pack,该名称在Muscledom的Wilder Hoods之一的侧面播出。它的勺子缺乏过滤器或阀门可以防止外国元素 - 尽管确实有雨管。玻璃纤维提升引擎盖凭借其磨砂黑色的饰面和NASCAR捆扎别针说明了这一点车意味着业务,除了镀铬凸耳螺母外,标准钢轮增强的信息。(在69普利茅斯公路赛跑者中,发动机和引擎也以“ 440+6”的形式提供。)
道奇(Dodge)的440六包装的价格为$ 463,比Hemi少500美元。没有Mopar Mill像Hemi那样快。但是440可以以1英里 /小时左右的速度悬挂,而深呼吸的六包增加了接近距离的高端。“结果是扭矩电动机,也可以转换为可怕的街道清洁器。”汽车和驾驶员帕特里克·贝达德(Patrick Bedard)在1990年的肌肉回顾展中。
凭借其一半级悬架,六只超级蜜蜂是令人惊讶的好处理程序。那个令人发指的引擎盖确实确实是诱饵警察,并使每一次石油检查都是两人的工作。所以呢?考虑到它的价格和性能,这六包是一个小小的高度回报抢断。
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