借助新鲜的造型，1970年普利茅斯路的赛跑者Hemi是普利茅斯“ Rapid Transit System”不可或缺的一部分，即它应用于其最狂热的肌肉车的广告标语。经过重新设计的'Cuda，新的Duster 340和Restyled GTX也是宪章成员。快速公交广告充满了op-Art图形，花朵力量图像和鲜艳的色彩。他们是时代的毫不掩饰的反射。
在一个广告中，1970年的普利茅斯路跑者Hemi被介绍了一张照片，上面有一张照片，显示了一张巨大的三维雕塑，其愚蠢的卡通同名来自引擎盖上的陷阱门。标签系列“爱鸟”既是文字上的戏剧性的，又是对汽车受欢迎程度的准确反映。这张照片还说明了功能性的新功能，即抓帽。
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Air Grabber引擎盖是1970年普利茅斯公路跑步者的标准配备，带有426-CID HEMI发动机，可提供440杆。驾驶员会绊倒底漆开关，导致电源操作的陷阱门缓慢上升，并揭示了一条计划的勺子一边绘制了一辆咆哮的鲨鱼卡通片 - 只是让对手在闪光灯上激发反对派的事情。汽车异想天开的“哔哔声”的源声音的源是紫色的紫色模块。
在外部，1970年普利茅斯路的赛跑者Hemi在前端和后端和虚拟后挡架上均恢复了良好的循环杆。在引擎盖下，动力总成基本上是没有变化的，尽管为了提高耐用性和更清洁的排放，426 HEMI发动机从固体转向液压起重机，而Road Runner的标准四速手动变为选项列表，取而代之的是，由重型 - 取代。责任三速。普利茅斯公路赛跑者的销售量从43,400幅至39,600辆，其中70个单位，其中75台硬顶，74张柱状轿跑车和3台可选的426 Hemi发动机。
当然，性能没有受到妥协。配备了半径的1970年普利茅斯公路赛跑者可以在5.6秒内从0到60英里 /小时加速，并以106 mph的速度在13.49秒内以13.49秒的速度加速。
还给经典的肌肉车图书馆。
这些肌肉车的轮廓包括每种型号的照片和规格：
- Fastback并不是什么新鲜事物，但没有一个比1966年道奇充电器426 Hemi。
- 这1970年福特国王眼镜蛇作为肌肉车/纳斯卡婚姻的一个例子，生存了。
- 很难改善原始样式，但是新的样式和更多的力量有助于1965 Pontiac Tempest GTO做到这一点。
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