©2007 International，Ltd.别克的中型两门及其GS 400性能迭代棚
轿车比例为68年的时尚长层，短甲板外观。查看更多
肌肉车图片
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通用汽车的中型阵容有了新的身体，两门车型在1968年的轴距为112英寸。肌肉车特遣队，包括1968年别克GS 400。
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别克（Buick）给了它的入口，其长期，短甲板的外观定义了性能，但后侧面看起来很大。实际上，尽管失去了三英寸的轴距和4.4英寸的总长度，但新的GS 400的重量比旧的略高。
©2007GS 400s带有这些镀铬的轮盖
和模拟挡泥板空气提取器。
这意味着加速度的变化很小，因为动力总成的选择没有改变。修剪器的尺寸似乎并没有转化为出色的道路举止。一些测试人员说，它比67型号更糟。最终，仪表板保留了一个无体外的水平扫描速度表，两侧是白痴灯。
©2007带有水桶座椅，中央控制台和自动变速箱
马rup变速杆是可选的运动触感，但别克保持了
仪表板设计非常保守。
但是批评家知道什么？公众喜欢新的GS 400，尽管来自通用汽车内部和没有更多的竞争对手，但销售仍然稳定。值得称赞的是，它可以使价格保持谦虚，组装质量高以及其高档图像完整。
“定价和动力符合其竞争的一致……GS 400是最豪华的，但在表演中取得了后排，” Car Life Magazine维持。
作为硬顶双门轿跑车提供可转换，GS 400受益于标准的400-CID四桶，该4桶能提供出色的脚步表现，而没有大多数高输出引擎。标准三速的传输替代方案是四速手动的或三速自动的。推动力，前光盘刹车和动力转向是选择。
©2007标准340-BHP 400-CID V-8在中端扭矩上很强
并没有大多数热发动机的典型性能。
对于那些想要更多的人，别克提供了一个经销商安装的包装，该包装使发动机添加了更热的凸轮，11.0：1压缩和更强的阀弹簧，并进行了变速箱的高档修改。尽管评级为345-BHP，但估计为基本340-BHP磨机增加了50 bhp，并将四分之一英里的时间缩短了一秒钟或更高。这个稀有经销商安装的选项的名称是别克的伟大事物。它被称为“第1阶段特殊包”。
还给经典的肌肉车图书馆。
这些肌肉车的轮廓包括每种型号的照片和规格：
- 美洲狮队（Cougar）带着1969年的汞美洲狮淘汰者（Cougar Eliminator）的条纹和变质的泥泞的阴影从野马的阴影中撤出。
- 哔哔！为有史以来最糟糕的肌肉车让路1970普利茅斯公路跑步者Hemi。
- 这1970 Pontiac Firebird Trans AM组合运动车的操作和肌肉车能力。
- 全铝，种族证实的V-8定义了稀有和邪恶的1969 Chevrolet Camaro ZL1。
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