什么是插电动汽车信贷?

经过:阿克维利·帕克(Akweli Parker)

图片库:插入式混合动力车2009年9月15日,在德国法兰克福的Frankfurt Auto Show的第一天,展示了一辆丰田Prius插件混合动力概念车。
AP照片/Ferdinand Ostrop

多年来,记者已经花费了无数列的英寸,试图回答这个问题:“典型的汽车购买者购买混合动力汽油电动汽车吗?”该答案被证明难以捉摸,可能是因为几乎不可能在驾驶清洁驾驶汽车的心理奖励上提出价格标签。

作为2009年《美国恢复和再投资法》(通常称为刺激法案)的一部分,国会决定通过向购买某些电动车辆的人提供税收减免,使消费者更容易使该微积分更容易。

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像许多税收优惠一样,这种“电动汽车信贷”寻求鼓励某些公共行为。在这种情况下,信贷鼓励公民购买插电式混合动力车。

几年前,人们通常不需要插入混合动力汽车。例如,如果您的本田Insight或Toyota Prius降低了电荷,则汽车的计算机只会要求其机上汽油发动机以补充费用。但是,现在,由于电动转换套件和新型混合动力汽车旨在主要在电动机上运行,​​因此被认为“正常”可以在家中插入一些混合动力以进行夜间充电。

获得信贷的资格并不意味着您将收到政府的支票。这只是意味着您的税单将根据特定的信用额减少。如果您的税单为零,或者政府在纳税时欠您的钱,那么您将获得所需的信用额的支票。

继续阅读以找出插电式混合动力车所有者必须采取哪些措施才能获得插件电动汽车税收抵免。

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资格获得插电式电动汽车信用

那么,对于希望从美国财政部获得良好四位数支票的消费者来说,这条道路的规则是什么?

您可以从内部Revenue Service网站中找到完整的详细信息。在令人耳目一新的更改中,美国国税局用相当简单的语言解释了规则,局限性和程序 - 无论如何,在这个特定主题上。这是一个摘要:

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  • 插入电动驱动车辆信用(第1141节):车辆必须具有四个或更多的轮子,必须在2009年12月31日之后购买,必须重量少于14,000磅(6,350千克),必须具有至少四千瓦时的电池,并且必须从中获得至少4千瓦时的时间,并且必须从外电源。信贷范围从2,500美元到7,500美元不等,具体取决于电池容量。电池越大,提交联邦税(来源:国税局)时,休息就越大。
  • 插入电动汽车信用(第1142节):该法律还允许两种特殊类别的电气设备税收抵免 - 某些低速电动汽车(例如高尔夫球车式车辆)和包括电动摩托车在内的两轮或三轮车。该信用额的金额等于车辆成本的10%,最高信用额为2009年2月17日之后以及2012年1月1日之前进行的2500美元的最高信用额为2500美元[来源:Internal Revenue Service]。为了给您几个例子,Zevmoto的Star Electric Low Speeed车辆(LSV)和“零”摩托车系列等机器将根据此规定有资格获得税收抵免[来源:STAR Electric Deachicles and Star Electric and Weartiles and StarZevmoto]。
  • 转换套件(第1143节):最后,该法律还允许转换套件的税收抵免额,使您可以插入混合动力汽车来充电电池。信贷等于将车辆转换为合格的插电式电动混合动力汽车的成本的10%,该车辆在2009年2月17日之后进行了服务。该信贷的最高金额为$ 4,0002011年12月31日之后进行的转换。纳税人在早期在同一年内要求同一辆车辆的常规混合车辆信用额度(来源:国税局)。

众所周知,您不应将本文中的任何内容视为确定的税收建议。为此,与您的会计师或其他合格的税收专业人员交谈。但是,显然,萨姆叔叔希望美国纳税人购买和推动插电式混合动力车,以刺激经济。他愿意向我们退还他从我们那里获得的一些东西,以实现这一目标。

有关插件车辆信用和其他相关主题的更多信息,请遵循下一页上的链接。

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更多信息

相关的方式如何进行文章兴发首页x

  • chevrolet.com。“ 2011年伏特电动汽车。”(2010年3月10日)http://www.chevrolet.com/pages/open/default/future/volt.do
  • edmunds.com。“插入式混合税收抵免更新:经济复苏法提高了符合资格的数字。”2009年2月17日。(2010年3月14日)http://blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2009/02/plug-in-hybrid-tax-tax-credit-update-update-covery-recostage-law-boosts-boosts-numbers-numbers-numbers--numbers---符合条件
  • 电动驱动运输协会。“插电式电动汽车税收抵免的历史。”(2010年3月14日)http://www.electricdrive.org/index.php?ht=d/sp/i/11032/pid/11032
  • 国税局。“ 2009年《美国复苏与再投资法》的能源规定。”2009年4月。(2010年3月11日)http://www.irs.gov/newsroom/article/0,, ,,id=206871,00.html
  • 插入美国。“州和联邦对电动汽车,PHEV和指控站的激励措施。”(2010年3月10日)http://action.pluginamerica.org/t/5960/content.jsp?content_key = 5545
  • 星电动汽车。“现在可用于明星低速车辆的税收抵免。”(2010年3月12日)http://www.starelectricvehicles.com/taxcredit.html
  • 美国能源部。“合格的插件电动汽车税收抵免。”2010年2月19日。(2010年3月11日)http://www.afdc.energy.gov/afdc/laws/law/law/us/409
  • Zevmoto。“插入摩托车的电动汽车税收抵免。”(2010年3月14日)

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