速度颠簸如何收获电?

经过:克里斯托弗·尼格(Christopher Neiger)

汽车安全图像库一辆汽车在加利福尼亚州科托·德卡萨(Coto de Caza)的科托·德卡萨(Coto de Caza Drive)上穿过大速颠簸。查看更多汽车安全图片
AP照片/里德·萨克森

曾经有一段时间围绕速度颠簸的辩论围绕着社区是否需要速度颠簸来减慢某个道路上的驾驶员。安全是关键问题。现在,一个新的关键问题是进入讨论 - 速度颠簸是否可以真正收获未使用的问题活力从汽车上。

许多涉及车辆的能源讨论集中于如何降低该车辆操作的燃油消耗或整体能源成本。混合汽车技术似乎专注于减少汽车使用的燃料量或通过实施诸如再生制动之类的系统来创造电源的燃料量。但是,使用车辆为外部设备创造电源并没有得到太多关注。那么它如何工作?

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当车辆接近速度时,大多数驾驶员都向下压制动踏板减速汽车。该汽车的制动系统消耗了转移到制动垫,然后加热的能量。减速或停止汽车需要大量精力。此外,速度颠簸本身通过与车辆接触的车辆的重量接收能量。

一些工程师和技术公司希望收获用于以速度降低速度降低车辆的能量,并利用它来为诸如交通灯光,高速公路灯,甚至将其发送到电网,以便社区中的房屋和企业使用。这个想法是在车辆越过速度颠簸时收集浪费的能量。

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动力板

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运动能力在华盛顿特区四季酒店的设备上开车时发电。
Sam Hurd/National Press Club/New Energy Technologies,Inc。

因此,现在您知道一定数量活力当汽车驶入并驾驶速度颠簸时,它会丢失;但是,让我们看一下一些技术公司如何为利用该能源作为花费的解决方案开发解决方案。一种速度凹凸设计(实际上看起来更像是金属坡道)可以提取汽车所使用的能量,当汽车以每小时仅5英里(每小时8公里)行驶时,汽车会减慢2,000瓦(每小时8公里)[来源:Biello:Biello]。一些首次公开测试发生在快餐无论如何,驾驶员通常会放慢脚步并以低速移动的餐厅。速度颠簸被连接到每当汽车在速度颠簸的顶部开车时都会点亮的商店旁边。

当车辆驶过这些速度颠簸或动力板正如它们有时所提到的那样,车辆的重量抛出了一个杠杆。杠杆转动飞轮旋转并产生能量。飞轮的工作类似于汽车的交流发电机 - 它在周围旋转并创造了在车辆上运行电气组件的电源。但是,这些速度颠簸产生的电力是瞬时的,必须立即将其引导到用于使用的来源[来源:Biello]。工程师目前正在研究有效存储能源的方法,以便在最需要时可以使用它。

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一家公司,新的能源技术,希望在收费广场(Toll Plazas)的隆隆条上使用速度颠簸的变化,停车标志,高速公路出口坡道,交通灯光和其他任何车辆都在使用能量来产生大量的潜在电力。尽管该技术似乎是一项有用的努力,但有些技术对该过程可能会产生足够的力量来实用。有人甚至说,该系统实际上会导致车辆使用更多的能量来克服这些类型的速度颠簸。这意味着可以通过车辆燃烧更多的燃料来实现所需结果[来源:小礼堂]。

尽管我们现在没有定期使用这些速度颠簸,但许多新型技术都以相同的想法发展。在下一页上,我们将探索另一项试图从汽车中提取能量的技术。

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其他电收集技术

在英国,一些杂货店已将动力板技术实施到其设施客户的客户驾驶停车场的盘子上,板驱动了创建30千瓦的发电机力量一个小时[来源:小礼堂]。然后,商店使用额外的电源来运行其结帐设备。

但是,除了可以从缓慢移动的车辆中提取能量的专门设计的速度外,最近已经开发了试图利用能量浪费能量的其他技术,尽管通过不同的方式。

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2008年,马萨诸塞州理工学院的一群学生开发了一种减震器每次车辆在道路上撞到颠簸或坑洼时。当装有减震器的车辆越过颠簸时,它会迫使流体通过涡轮连接到发电机。旋转的涡轮机和发电机会产生电力,然后将其发送到电池中进行存储。该系统可以将车辆的燃油效率提高多达10%[来源:钱德勒]。

能源产生的减震器在重型卡车上最有效,一辆6震动的卡车能够平均生产1千瓦,在正常道路条件下每次冲击[来源:钱德勒]。这种功率将使重型车辆无需交流发电机的帮助即可使用仅从减震器产生的功率,甚至可以产生足够的功率来运行附件设备。

这种减震器技术通过将车辆发电并将其引导回车辆而不是固定设备,这与动力学板不同。将能量寄回车辆可能是使用浪费能量的一种更有效的方法,至少直到从速度颠簸中提取的能量可以轻松存储并有效地传输到设备或电源管理系统为止。

有关从路面和其他相关主题收集能量的更多信息,请遵循下一页上的链接。

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更多的链接

  • Biello,David。“速度颠簸会为电网供电吗?”科学美国人。2009年9月3日。(2010年1月19日)http://www.scientificamerican.com/blog/60-second-science/post.cfm?id=will-will-a-a-a-speed-bump-bump-bump-bump-power-the-rid-power-the-rid-2009-09-03
  • 钱德勒,大卫。L.“道路上的颠簸更多的力量。”麻省理工学院新闻。2009年2月9日。(2010年1月21日)http://web.mit.edu/newsoffice/2009/shock-absorbers-0209.html
  • Chapa,豪尔赫。“塞恩斯伯里的新动能为绿色超市提供动力。”居民。2009年6月18日。(2010年1月20日)http://www.inhabitat.com/2009/06/18/sainsburys-new-kinetic-energy-energy-power-power-green-green-supermarket/
  • 新能源技术公司(2010年1月20日)http://www.newenergytechnologiesinc.com/technology.html

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