共享电动踏板车:通勤解决方案还是城市噩梦?

经过:劳里·多夫(Laurie L. Dove)

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在当地官员可以对其使用制定法规之前,在城市已经出现了电动踏板车租赁。对于某些人来说,他们是一个运输梦 - 其他人希望他们会消失。Hemant Mehta/Getty图像

您不愿意冰雹出租车或ping优步,但是您也不是走12个城市街区。行人要做什么?

答案可能与您的智能手机一样近。付费的电动踏板车是城市中心弹出的新便利。使用智能手机应用程序可以将它们以低至1美元的价格解锁,然后用户可以以每小时15英里(每小时24公里)的价格在城市周围以每分钟的象征费用。机动游乐设施所需的努力比自行车,比步行快得多,比为传统的乘车共享车辆付费便宜。而且,由于踏板车是电动的,因此您对环境影响也可以感觉很好。

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那么缺点是什么?事实证明,电动踏板车可能正在骑车造成的车辆受伤,而这些伤害直到最近才受到追踪。2016年,消费者产品安全委员会报告美国有3,300辆踏板车受伤,其中四分之一的伤害影响了头部和脸部。简而言之,电动踏板车革命正在成为公共卫生的关注。xf187手机版

最近,在当地官员可以对其使用制定法规之前,城市已经出现了电动踏板车租赁。例如,旧金山准备在2018年8月向至少五家踏板车公司颁发许可证 - 在向经营的公司发出了临时停止和辩护信后。许多人仍在辩论头盔是否应该是必需的,必须多大的踏板车,以及专业许可是否应该是先决条件。

像许多城市一​​样,旧金山需要时间来研究新的运输模式并确定其安全性。同时,加利福尼亚州立法机关正在考虑放松头盔法的措施。大会法案2989只需要18岁及以下的骑手才能戴防护头饰。

全球电动踏板车市场有望抵达到2024年,有370亿美元。两家最大的踏板车租赁公司Bird and Lime已在2018年在美国二十多个城市开设了Ride-Share Rentals,并且投资者正在注意。Google的母公司Alphabet和Uber最近向石灰投资了3.35亿美元,而Bird也看到了类似的回应。

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