本田摩托车

1989年的本田GB500旅游奖杯摩托车具有1960年代的比赛自行车。不幸的是，这辆摩托车在美国没有成功的摩托车，这造成了短暂的生产寿命。查看图片并了解1989年本田GB500旅游奖杯。

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1984年的本田Nighthawk 700年代的摩托车填补了运动与标准摩托车之间的差距。它具有这两种摩托车风格的许多功能，但未能找到真正的受众。了解如何并查看本田Nighthawk 700s的图片。

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1990年的本田RC30摩托车是一款具有常规运动摩托车形状的赛车机。它包含了750 CC的发动机，仅产生了86马力，但赛车零件有助于减轻体重。查找更多信息，并查看1990年本田RC30的图片。

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1998年的本田瓦尔基里摩托车使用扁平六杆进行竞争的巡洋舰。该发动机排出1520 cc，每个圆柱体都有单独的碳水化合物。查看更多信息和本田武神的图片。

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1969年本田梦305摩托车将动力结合在一起。它的功能强大的305-CC开销双缸发动机可以达到近100英里 /小时的速度。阅读有关本田的重要信息，并查看真正的梦想机器的图片。

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1975年的本田CB400摩托车在技术上是高级的，而且很快。尽管这不是最快的自行车，但小置换的四冲程比两冲程要安静得多。了解更多信息，并查看精益1975 Honda CB400的图片。

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1975年的本田GL1000金翼摩托车推出了巡回自行车传奇。这辆自行车装有水冷的四个发动机，对于大多数其他摩托车而言，这是不寻常的。找出原因，并查看1975年本田GL1000金翼的照片。

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1980年本田CX500摩托车不漂亮，但完成了工作。这款自行车采用500 cc的水冷发动机，该发动机使用推杆而不是常规的架空凸轮。找出如何并查看可靠的1980 Honda CX500的图片。

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1981年本田CBX摩托车是一辆出色的自行车，可以搜寻观众。比赛的大部分时间都更轻，更快，这使这辆自行车似乎全都表现为赛车人群。查看图片并了解有关1981年本田CBX摩托车的更多信息。

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1983年本田CX650T摩托车是涡轮增压的奇观，但导致了技术死胡同。这辆自行车是世界上第一辆涡轮增压摩托车，这使许多保险公司感到紧张。找出原因，并查看1983 Honda CX650T的图片。

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1969年本田CB750永远改变了摩托车。它配备了一个直列的四缸发动机，带有单个高架凸轮四个化油器，突出的四into四排气和67马力。请参阅本田的这款开创性摩托车的图片。

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