1976年的胜利邦纳维尔摩托车是在胜利的众多财务冲突时期中构思的。1970年代，高性能，低成本的日本竞争对手的涌入正在对英国公司的各个方面征税。
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由于公司的现金短缺，1976年T140V Bonneville的更改很少。
在最显着的变化中，鼓刹车后轮最终被现代光盘取代。上一年，换档杆被移至左侧，以符合美国政府的任务。
通常在欧洲规格的邦纳维尔（Bonnevilles）上没有看到橡胶叉步枪，而是T140S的标准设备。颜色选择仅限于蓝色或红色，并带有白色口音面板。
作为历史地标，1976年的Bonnevilles是第一个在新的Meriden Financial合作社下建造的。合作社在1983年折叠，但邦纳维尔（Bonneville）偶然发现了1988年，生产的最后几年是由莱斯·哈里斯（Les Harris）的胜利者获得的。
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