1989 Honda BG500旅游奖杯

本田以其1989年的GB500旅游奖杯唤起了1960年代英国赛车自行车的外观,但该策略并不是一个成功。查看更多摩托车图片。“width=
本田唤起了1960年代英国种族的外观 骑自行车的1989年GB500旅游奖杯,但 该策略远非成功。 查看更多 摩托车图片

1989年本田GB500旅游奖杯摩托车以在英格兰岛的曼岛举行的著名旅游奖杯竞赛而得名。

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借助1989年的本田GB500旅游奖杯摩托车,本田表示,它试图带回1980年代后期的英国双胞胎的风味,辞去了历史。

结果,1989年本田GB500旅游奖杯摩托车的造型紧随英格兰诺顿(Norton)和胜利(Triumph)赛车辉煌时期的赛车自行车。

1989年,本田GB500旅游奖杯摩托车避开了当代日本运动摩托车的排放式和16英寸的前轮,看上去非常是1960年英国赛车手的一部分。

标准尺寸的辐条轮毂,叉子盖特尔,夹式车把,块状油箱和带有尾巴整流罩的单个座椅都是游戏的一部分。

即使是500 cc的垂直双胞胎,带有两局的头球也会与英国机器的粉丝们打出共鸣。前方盘式制动但是,这是对现代技术的致敬。

尽管本田尽了最大的努力和意图,但1989年本田GB500旅游奖杯摩托车的销售从未在美国起飞,而GB500的寿命很短。

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1989 Honda GB500旅游奖杯图片

夹式车把的灵感来自1960年代的高速赛车。“width=
夹式车把的灵感来自 1960年代的高速赛车自行车。

1989年的本田GB500旅游奖杯摩托车向1960年代的英国赛车自行车致敬,并提供了诸如块状油箱和标准尺寸的辐条轮。甚至它的名字也取自英国著名的旅游奖杯比赛。

本田在诺顿(Norton)和胜利(Triumph)的比赛自行车上为GB500旅游奖杯建模。“width=
本田为GB500旅游奖杯建模 诺顿和胜利的比赛自行车。
该发动机是英国风格的500 cc垂直双胞胎。“width=
该发动机是英国风格的500 cc垂直双胞胎。
叉式步枪是一个细节,回到了本世纪中叶的技术。“width=
叉式步枪的细节回到了 本世纪中叶技术。

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