2000 MV Agusta F4 Strada

2000 MV Agusta F4 Strada标志着神圣的MV Agusta名称回到摩托车世界。查看更多摩托车图片。“width=
2000 MV Agusta F4 Strada标记了 归还神圣的MV Agusta名称 摩托车世界。看更多 摩托车图片

在最后一个生产型号滚下了装配线后的二十年,2000 MV Agusta F4 Strada摩托车预示着MV Agusta的回归。或至少是名称的返回。

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MV总是很昂贵,因此独有的是,它的道路自行车与与公司传奇的赛车机非常相似。

但是到1970年代后期,购买昂贵的自行车被证明更昂贵,并且该公司在1980年停止了运营。

1991年,MV Agusta名称由Cagiva购买,Cagiva是一家已有的意大利摩托车制造商,已经拥有Ducati。

卡吉瓦很快就遇到了财务困扰,直到1997年,受人尊敬的名字才再次为燃油箱增光添彩。

这是值得等待的。Reborn Agusta的最初版本称为F4 OO,由750-CC的四缸发动机提供动力,喷油发动机,由异国情调的轻质材料制成。仅建造了大约200美元 - 每人约32,000美元。

紧随其后的是常规生产F4,称为Strada。这些看起来几乎相同,但以更合理的$ 19,000出售。需求远远超出了供应,MV Agusta再次成为不可忽视的名字。

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2000 MV Agusta F4 Strada图片

Auguns F4 STRADA的MV仅为445磅,是750-CC级别的轻量级。“width=
MV August F4 Strada仅为445磅 750-CC课程的轻量级。

全部生产的2000 MV Agusta F4 Strada缺少32,000美元的限量版OO版本中使用的一些外来材料。但是F4 STRADA以一定的代价继续了MV Agusta卓越的传统 - 在这种情况下,仍然是$ 19,000的$ 19,000。

乐器面板与F4 Strada的其余部分一样光滑和高科技。“width=
仪表板是光滑且高科技的 作为其余的F4 Strada。
MV Agusta徽标遵循1970年代后期的《最后的原件》的设计。“width=
MV Agusta徽标遵循 1970年代后期的《最后的原件》。
F4 Strada的后轮是自行车高效的工程和轻质材料的典型特征。“width=
F4 Strada的后轮是典型的自行车 有效的工程和轻质材料。

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