燃油效率

由于汽油价格上涨,削减碳足迹的需求以及削减对石油丰富的国家的依赖的需求,燃油效率已成为当今世界中极为重要的话题。查看这些关于燃油效率的出色文章。

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在1900年代初期,车辆推进是自由的,拥有汽油,电动和蒸汽动力的汽车都争夺受欢迎程度。我们是否正在回到汽车的美好时光?

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒(Kristen Hall-Geisler)

如果空气已经是78%的氮,那么为氮轮胎通货膨胀支付额外费用真的有任何好处吗?无论如何,氮气膨胀的轮胎如何节省燃料?

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒(Kristen Hall-Geisler)

由于环境问题,有些驾驶员被吸引到超重手术中,而另一些驱动因素似乎只是对财政节俭的热情。但是,真的有任何安全的超付费技术吗?

经过Cherise Threewitt

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通常,超付费是一种危险的做法。实际上,某些最有效的超轻轨策略仅仅是因为驾驶员故意牺牲对车辆的控制。

经过Cherise Threewitt

这些生态模式中的一些似乎是合乎逻辑的,而另一些似乎有点像一厢情愿。适合您的汽车的生态模型可以为您节省泵吗?

经过Cherise Threewitt

正如他们所说:“您的里程可能会有所不同。”但是,如果您是新车购物,则可能需要一个可靠的燃油经济性数字。你去哪里?您可以信任谁?

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒(Kristen Hall-Geisler)

有两种方法可以测量汽车的燃油经济性:每加仑英里(MPG)和每100英里(g/100m)加仑。您知道如何计算这两个数字吗?

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒(Kristen Hall-Geisler)

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观看一级方程式赛车圈圆形的赛车场将需要对观众进行一些调整。为什么?因为他们很安静。crick脚很安静。

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒(Kristen Hall-Geisler)

美国海军说,每天使用海水每天使用约100,000加仑(378,541升)的JP-5喷气燃料。但是,海军计划合理多久?

经过Cherise Threewitt

这些激光切割镍的空心会彻底改变汽车制造吗?您真的想要一个只有0.01%固体的汽车车身吗?也许 - 这是非常有弹性的东西。

经过克里斯汀·霍尔·吉斯勒(Kristen Hall-Geisler)

专门设计的柔性燃料车(FFV)可以耐受汽油和乙醇的E85混合物。但是,普通的汽车和卡车能够掌握新的混合物吗?

经过Cherise Threewitt

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有一段时间,我们中的许多人都想到了可能性:充满零发射电动汽车(EV)的街道。但是,EV概念遭受了一定的脆弱性,一些公司改变了策略。让我们谈谈其中的一些。

威廉·哈里斯(William Harris)

如果我们可以通过微生物的力量来从农作物中获取能量而不杀死它们或使用植物和食物所需的土地产生动力怎么办?满足最新,最绿色的“发电厂”。

您注视着氢手动力的车辆?未来的能量带有一些行李,包括通过金属迁移的不可思议的能力。这是您需要知道的。

经过约翰·佩里塔诺(John Perritano)

Flex引擎听起来像是某种未来派电机,但是您会惊讶于这项技术已经存在了多长时间。它比燃气的发动机更绿色或更高效吗?弯曲大脑肌肉并找出答案。

经过内森·钱德勒(Nathan Chandler)

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Sweet高粱主要在美国用作煎饼糖浆,由于其其他用作生物燃料和动物饲料的用途,它在受欢迎程度上爆炸。一种植物怎么做这么多?

经过贝基·斯特里普(Becky Striepe)

提高里程只是应对燃料成本上升的一部分。有些汽车可以接受与乙醇混合的汽油。但是车辆如何调整开关?

经过Melanie Radzicki McManus

个人快速运输系统提供的公共交通选项比普通的地铁或公共汽车更舒适。像您自己的汽车一样,吊舱车是什么?

经过克林特·普姆弗里(Clint Pumphrey)

有些人认为,藻类很可能是解决我们一些能源问题的答案。但是,我们将如何成长足以满足我们的所有需求呢?

经过约翰·凯利

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太阳能汽车会导致污染吗?继续阅读以了解太阳能汽车以及是否造成污染。

经过乔什·克拉克(Josh Clark)

将来,我们所有人都将拥有飞行汽车。哦,等等 - 那是“杰森一家”。我们对未来运输的看法更加现实,但是汽车将越来越多地利用电力,从而减少了我们对化石燃料的依赖。正确的?

经过梅根·史密斯(Meghan E. Smith)

每个人都知道,汽油是燃料的污染,易变的来源。尽管如此,世界上绝大多数车辆都取决于它。

经过大卫·德弗兰扎(David Defranza),绿色星球

弹性燃料?乙醇?e85?一直想知道这一切到底意味着什么?继续阅读以了解替代燃料的新进步。

经过David Goodspeed

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虽然燃油价格可能比股票市场快的速度下降,但驾驶员仍在花费大部分预算来填充坦克。

经过David Goodspeed

自1950年代以来,世界末日的场景就何时耗尽了化石燃料,当时壳牌地质学家M. King Hubbert创建了一种数学模型,显示了未来几年美国国内石油生产会发生什么。

经过埃里克·巴克斯特(Eric Baxter)