直升机的工作方式

直升机的主转子是车辆最重要的部分。它提供了允许直升机的升降机飞，以及允许直升机横向移动的控制，进行转弯和更改高度。要处理所有这些任务，转子必须首先要强大。它还必须能够通过它们进行的每次革命来调整转子叶片的角度。飞行员通过称为盘板组件。

Swash板组件由两部分组成：上和下swash板。这上sw板连接到桅杆， 或者转子轴，通过特殊联系。作为引擎转动轴轴，它也将上部的碎板和转子叶片系统转动。该系统包括刀片握住，将刀片连接到轮毂。控制杆从上部的sw板上，刀片上有一个连接点，使得将上sw板的运动转移到刀片上。轮毂通过耶稣坚果，之所以命名是因为据说失败是与耶稣面对面的飞行员。

下部的sw板是固定的，不会旋转。滚珠轴承位于上和下部的侧板之间，使上板可以自由旋转在下部板的顶部。连接到下sw板上的控制杆连接到环状和集体式杆杆。当飞行员操作这两个杠杆中的任何一个时，他或她的输入是通过控制棒传输到下部sw板的，然后最终将其传输到上部的sw板。

使用此转子设计，飞行员可以操纵盘板组件并控制直升机的运动。使用循环，sw板组件可以在叶片旋转时单独改变叶片的角度。这使得直升机可以围绕一个360度圆（包括向前，向后，左右）移动任何方向。集体允许Swash板组件同时更改所有叶片的角度。这样做会增加或降低主转子向车辆供应的升力，从而使直升机获得或失去高度。

现在是时候看看所有这些部分如何共同起作用以获取直升机空降。