直升机的工作方式

当直升机开始时，我们知道的现代机械奇迹是中国上衣由竹轴（一根棍棒）组成，一端装饰着羽毛。真的。当一个人将棍子放在他的手之间并迅速旋转时，顶部将垂直升起。如果您感觉到实验，请自己尝试。

最终，一些发明家决定给中国顶级提升。1754年，一个名叫的俄罗斯人Mikhail Lomonosov在中国顶部的设计上建立了一个小的转子，然后使用绕组弹簧为设备供电。（一架直升机转子，顺便说一句指旋转部分和机翼，或刀片。一根绳子，围绕轴缠绕，并由cross张张力，产生了功率。当张力释放时，反向旋转的叶片产生了升力，并垂直携带设备。

这些早期的设计比运输更具玩具，但是科学和工程史上一些最伟大的思想正在努力使人类作为乘客可以享受的垂直飞行。莱昂纳多·达芬奇为几台飞行机制作了精心制作的草图，其中包括他称为空中螺钉。装置由包裹在轴或螺钉上的亚麻翼组成。机器上的四名飞行员将使用泵送动作转动轴。当螺钉转动时，Da Vinci理论化，机器将从地面上抬起。也许如果设计更轻，它将有。乔治·卡利爵士提出了另一台幻想的机器 - 天线马车 - 在飞船的每一侧都安装了两个反向旋转的转子。他试图使用基于火药的发动机为设备供电，但结果远非令人满意。

最终，发动机已经发展到足以将直升机从理论转移到实用性的。托马斯·爱迪生他在1900年代初对几种直升机设计进行了实验，证明了转子的高空气动力学效率和发动机的严重动力都是成功的垂直飞行。其他创新和设计的精巧迅速进行了。这第一代大约在1904年至1920年代之间出现了由发动机驱动的直升机，在第一次世界大战周围领先的飞机创新。飞行仅几秒钟。有些机器载有飞行员，而有些机器则无人驾驶。它们几乎所有人都不可靠，难以控制。

然后是一个叫伊戈尔（Igor）的人，他即将改变这些飞行机器的命运。