无窗飞机：飞行的未来？

当商业航空旅行在1930年代首次开始赶上时，乘客的最大景点之一是有机会从令人震惊的新视角凝视着窗户，高高在上。丹尼尔·L·鲁斯特（Daniel L.飞越美国，“他的2012年航空旅行历史。

我们中的许多人仍然喜欢从那些小门户网站上凝视。一个民意调查Quartz在2014年发现，超过一半的美国人更喜欢在航空公司上坐下座位，尽管每年飞行不止一次的人更加平均。

这就是为什么您可能会惊讶地发现，数十年来，飞机设计师一直在考虑使用视频屏幕而不是乘客窗户来考虑飞机。例如，在2014年，英国过程创新中心揭示了设计对于无窗的客机，机舱的整个内部将衬有薄而灵活的高清视频屏幕，可提供照明和娱乐，以及外部更广阔的视野。

迪拜的虚拟窗户

去年四月，迪拜航空公司酋长国首次亮相的波音777，配备了封闭式私人套房”虚拟窗口“从飞机中间提供外部的视图。

“虚拟窗户是在中间过道中安装的，因为它们是完全封闭的套房，带有落地的门，乘客将无法查看飞机侧面的窗户，”阿联酋公共关系Jerome DeMare官方通过电子邮件解释。“这些虚拟窗户项目使用实时摄像机技术从飞机外部的视图进行景观。将摄像机放置在战略位置，为乘客提供飞机外的实时视图。实际视图由飞机的哪一侧确定套房是右或左，这就是中央套件中会出现的视图。相机是高分辨率的设备，可提供外部非常清晰，宽阔的视图。虚拟窗口可提供清晰，清晰，现实的视图外面的东西 - 有趣的是，乘客告诉我们，他们更喜欢“真实”窗户的视图。”

阿联酋的虚拟窗户从旅行网站上获得了好评分子。

在一个BBC新闻文章，阿联酋航空总统蒂姆·克拉克爵士（Tim Clark Sir）被引用有关没有窗户的飞机的未来可能性的引用，但戴姆说：“目前没有无窗的客机计划。”

但是飞机制造商确实，旨在以较小的规模无窗。在过去的几年中，一家位于波士顿的私人公司，尖峰航空航天，一直在努力发展SPIKE S-512，这是一款18个乘客的超音速业务喷气式飞机，充满了尖端技术，它将使其能够大大减少旅行时间，而不会过多的油耗和大声的声音繁荣。它将在没有乘客窗户的情况下完成所有操作。

飞机的设计将包括一个“多重数字小屋”，Spike Aerospace总裁兼首席执行官Vik Kachoria在电话采访中说。乘客将不用凝视通常的小门户窗户，而是能够观看一对20英尺长的（6.096米）的数字视频屏幕，该视频屏幕将在飞机两侧扩展机舱的长度。飞机外部安装的多个超高定义相机将提供4K视频，使用Spike AeroSpace开发的特殊软件，飞机将将其缝合在一起。

Kachoria表示，该系统将提供“从各个角度出现美丽的全长相机馈送。无论您想看到什么图像。天空。这更像是一个全景，而不是从舷窗窗外看到的非常有限的景色。”

无窗飞机的好处

Kachoria说，从飞机上消除常规的丙烯酸玻璃窗也有其他优势。例如，通过绝缘机身，可以减少发动机的噪音。它还可以增强飞机并使其更安全。他说：“无论您在哪里有洞都是结构性的弱点。”“您正在减少任何弱点。”（飞机窗必须设计成足够强大以承受飞行的压力，因为这2003年联邦航空管理局通告细节。）

除了提供更广阔的视图外，该系统还将使乘客能够选择其他内容。它还能够利用地理位置并显示有关飞机正在飞行的景观的增强现实数据。卡乔里亚说：“我们有合作伙伴正在为屏幕的内容提供工作。”

如果他们对视图不感兴趣，乘客也将能够使用屏幕来做其他事情。卡乔里亚说：“您可以观看视频或进行电视点。”“如果愿意，您可以放一部电影，或者只是调暗灯光。”

飞机的飞行员仍将在驾驶舱中有一个传统的窗户，合成视觉根据Kachoria的说法。

Kachoria说，Spike Aerospace在飞机上还需要完成数年的工程，然后必须进行测试和认证过程。他设想2025年在没有常规乘客窗户的情况下运送第一架喷气式飞机。

最初，只有企业高管和足够有钱的人能够负担得起私人飞机，才能享受Spike Aerospace的无窗飞行体验。但是Kachoria预计，创新技术最终也将进入常规客机。