飞机的工作方式

在推动飞机穿过天空时，不同的设计取决于不同的推进手段以提供推力。但是，大多数方法都符合相同的基本原理：发动机会加速气体。

让我们窥视一些不同的引擎。

螺旋桨发动机：在典型的推进系统中，发动机将燃料与空气混合在一起，并燃烧燃料以释放能量。所得的加热气体移动活塞，该活塞连接到曲轴上。这旋转a螺旋桨， 要么支柱，这本质上是一系列旋转的翅膀。每个刀片都是具有攻击角度的机翼。角度向中心更大，因为螺旋桨通过空气的速度靠近轮毂。许多较大的支撑驱动的飞机拥有具有可调节的俯仰机制的螺旋桨。这些机制使飞行员根据空中速度和海拔高度调整螺旋桨的攻击角度。当然有变化。例如，在涡轮道具飞机，燃气轮机旋转螺旋桨，电动飞机设计不采用燃烧。

火箭引擎：虽然螺旋桨发动机将周围的空气用作推进的工作流体，但火箭的需求都是自身燃烧废气的推力。这就是为什么火箭可以在太空中提供推力，但是螺旋桨不能。火箭发动机结合了燃料和氧气的内部来源称为氧化剂。氧气和燃料在燃烧室，在热排气中爆炸。这些气体通过喷嘴产生推力。

燃气轮机发动机：也称为喷气发动机，这种推进手段很像火箭发动机，只有从周围气氛而不是坦克中获得必要的空气。因此，喷气发动机也不在太空中工作。许多燃气轮机发动机（例如在大多数客机上看到的）通过扇形旋转压缩机收集必要的空气。一种拉米吉特但是，不使用压缩机。取而代之的是，飞机构建了速度，这迫使空气通过发动机的前向通风孔。在此型号中，飞机的速度自然会压缩燃烧所需的空气。

现在，我们已经覆盖了引擎，让我们速度有些速度。