NASCAR安全如何工作

由于安全原因而实施的NASCAR汽车发动机的一部分现在被指向比赛中许多多车事故的原因。限制板在NASCAR的超级赛车上使用，包括Daytona和Talladega，以减速汽车。新罕布什尔州国际赛道最近被添加到限制性板块的简短清单中亚当·佩蒂和肯尼·欧文在几个月内。

限制板是一个方形铝板，在其中有四个孔。孔大小由NASCAR确定，在0.875英寸和1英寸（2.2至2.5厘米）之间变化。限制板放置在化油器和进气歧管为了减少空气和燃料流入发动机的燃烧室，从而降低了马力和速度。

1988年实施了限制板板鲍比·艾莉森（Bobby Allison）以210英里 /小时（338 kph）的速度撞向围栏，这危及数百名粉丝。同样在1987年，比尔·埃利奥特（Bill Elliott）以213 mph（343 kph）的速度在赛道上跑步，从而创造了往绩。有些人认为，如果不使用限制性板块，NASCAR汽车可能会以超过225 mph（362 kph）的速度在超速行驶，这是由于过去十年中汽车的空气动力学改善。

尽管NASCAR官员认为需要限制性板块来防止像艾莉森这样的高速撞车事故，但许多司机抱怨限制性板块是造成多车事故的原因。限制板板降低速度约10英里 /小时，留下了40多辆车的场束当他们以190英里 /小时的速度绕着赛道比赛时紧张。如果其中一辆汽车撞车，通常会导致其他几辆汽车随身携带。