桥梁的工作原理

虽然第一批桥梁可能是小溪上倒下的原木，但大多数人类的原木桥梁建造遗产是由元素制成的人造结构的故事。但是，我们可以发现印度梅加拉亚邦地区这一规则最引人注目的例外之一。

期间季风季节，这里的当地人忍受了一些最潮湿的条件地球，上升的洪水将土地切成孤立的碎片。用编织的藤蔓或HEWN木板建造一座桥，雨林水分不可避免地将其变成堆肥。从照片中可以看到，当地人为问题提供了一种相当优雅的解决方案：他们从天然植被中种植了桥梁。这样一来，他们将大部分桥梁维护职责转移到了桥梁本身。

当然，建造活桥需要耐心。当地的村民们提前计划了十年或更长时间的建筑。例如，战争 - 卡西斯人从旧槟榔树的空心一半中创建了根引导系统，从而将扼杀者无花果根指向所需的方向。他们只是将根部引导到小溪或河流上，跨越它，只允许根部潜入对面的河岸上的地球。较大的活桥的长度最大为100英尺（30米），可承受50人的重量，并且可以持续500年的时间[来源：商人]。

但是，汽车或人流的重量远非影响桥梁的唯一力量。在下一页上，我们将了解另外两个。