汽车冷却系统的工作方式

这散热器盖实际上，将冷却液的沸点增加约45 F（25 C）。这个简单的帽子如何做到这一点？压力锅以相同的方式增加了水的沸腾温度。盖实际上是压力释放阀，在汽车上通常设置为15 psi。当水在压力下放置时，水的沸点会增加。

当冷却系统中的流体加热时，它会扩展，从而导致堆积的压力。帽子是唯一可以逃脱的地方，因此盖上弹簧的设置决定了冷却系统中的最大压力。当压力达到15 psi时，压力将阀门敞开，使冷却液从冷却系统中逸出。这种冷却液通过溢流管流入溢流箱的底部。这种布置使空气远离系统。当散热器冷却后，在冷却系统中产生了真空，从而将另一个弹簧装载的阀拉开，从溢流箱的底部将水吸回去，以取代被排出的水。