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在1960年代，美国与海外制造商争夺市场份额，并且在这个时代引入的模型从紧凑型汽车到肌肉车不等。了解1960年代的数百辆汽车。
Avanti（意大利语“前方”）是隐居的，这是一种造型轰动，使Studebaker总裁Sherwood Egbert短暂地闪闪发光，然后该公司停止了这条线。
野马不仅在1969年获得了改头换面，而且还获得了自己的热门版本，即马赫1和Boss 302/429。传统要求谢尔比野马（包括1969年的Shelby GT-350和GT-500）更快，但这并不容易。
野马在1967年施加体重和英寸，谢尔比也效仿。为了保持汽车的重量及其外观独特，Shelby设计师创建了一个定制的玻璃纤维前端，以补充生产野马的更长的帽子。
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最初的'65 Shelby GT-350可能与一家美国公司所提供的街头法律赛车一样靠近。勇士背后的大脑？一名得克萨斯州养鸡夫人将法拉利赛车手（Carroll Shelby）称为卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）。
广告说：“普利茅斯（Plymouth）赢得了您的胜利。”他们没有撒谎。普利茅斯（Plymouth）凭借重新投放的梭子鱼（Barracuda），是一个变革的英勇和坚固的贝尔维德（Belvederes），在比赛中以主要方式跳回了比赛。
稳定的培养可以做到的事情 - 随着临时变化，普利茅斯令人失望的1962年“标准”在1968 - 1969年的普利茅斯运动卫星和GTX中咆哮。这些型号很快售出了超过250万张。
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1962 - 1964年的普利茅斯运动狂暴犬几乎没有通常所描绘的那么糟糕。尽管存在缺陷，但长期/短甲板的比例是在我们听说“小马”之前数年的。
1967年的庞蒂亚克火鸟冲刺比雪佛兰的Camaro晚了略晚，但是当火鸟到达时，它变得强烈。在本文中了解有关1967年庞蒂亚克火鸟冲刺的更多信息。
第一个相对容易；首先保持不变。庞蒂亚克（Pontiac）可能在1964年与GTO创造了肌肉车，但该公司必须努力工作以与扩散的竞争对手相匹配。庞蒂亚克（Pontiac）以1968 - 1969年重新设计的庞蒂亚克GTO和法官进行了反击。
1968年的庞蒂亚克火鸟350-CID HO V-8发动机，具有高性能的凸轮轴，更好的排气气清除和修订的化油器，可提供320马力，比其326-CID的前身多35马力。在本文中了解有关1968年庞蒂亚克火鸟350的更多信息。
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1968年的庞蒂亚克火鸟短跑式敞篷车证明了高性能，折叠式上衣可以齐头并进。在本文中了解有关这款肌肉车的更多信息。
如果通用汽车部门负责人约翰·德洛里安（John DeLorean）走了下来，火鸟将是科尔维特（Corvette）的低成本姐妹。但是市场无法支持两种跑车车型，因此DeLorean不得不为Chevy的四座Camaro提供“庞大化”版本。
1964 - 1965年的庞蒂亚克GTO是一个好主意，等待出生。这是在庞蒂亚克（Pontiac）发生的，这是关于该部门在60年代精通营销的大量内容，以及它可以放大公众品味的能力。
到1962年，普利茅斯（Plymouth）发现，它需要重新组合并调整大小的运动愤怒和VIP模型，以跟上福特和雪佛兰的跟上。到1960年代中期，一个新的设计团队将普利茅斯带回主流 - 复仇。
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经过三年的成功，1965 - 1968年的庞蒂亚克大奖赛在销售和设计方面都下降了。但是，如果有更多的闪光和小工具是显而易见的，那么更多的力量也能使性能保持可观。
1969年，“低价三”中的每一个都看到了全新的设计。但是普利茅斯被证明是大型汽车大修中最大的，希望让消费者赞叹不已，并让他们“看看普利茅斯现在的状况”。
普利茅斯（Plymouth）可能希望它拥有像1963 - 1966年普利茅斯（Plymouth）Valiant Signet这样的汽车 - 该模型在整个生产过程中都是稳固的表演者，并帮助该公司维持其销售数据。
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Chrome和Tailfins出了，桶形座椅，Mag-Style车轮，中央控制台和地板换档器都在进行 - 几乎每个人都拥有它们。凭借1964 - 1967年的庞蒂亚克·卡塔琳娜2+2，庞蒂亚克（Pontiac）实现了与其他任何大庞蒂亚克（Pontiac）优于其他任何大型庞蒂亚克（Pontiac）的功率，道路持续和精美的造型相结合。
1962 - 1968年的庞蒂亚克大奖赛是为与非常成功的福特雷鸟竞争的。大奖赛被炒作为具有力量个性的个人风格的汽车。了解有关这款经典肌肉车的更多信息。
1960年的Studebaker Lark取得了巨大的成功，对于Studebaker来说，总体销售几乎是三倍。以V-8表格以2,756美元的价格出售。259 V-8发动机可以在10秒内从0到60英里 /小时的时间射出百灵鸟轿车。了解有关这种经典契约的更多信息。
尽管紧凑型在1960年代初很受欢迎，但公众仍然想要像道奇标准这样的全尺寸汽车。这辆车仍然为销售数字而苦苦挣扎，但在阻力条上有一些名声，经常击败更大，更重的竞争对手。了解更多。
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尽管它仍然处于张皱纹的胸甲，锥形的饰边，凸出的挡泥板上衣和后甲板雕刻的张饰面，但黑斑羚的线条无可否认地清洁 - 准备在新时代带来新的时代。了解这款经典及其著名的409-CID电动机。
在外观部门，很少有人会将其排名为有史以来最诱人的道奇 - 甚至是十年。有些人甚至可能称它们为史基，也许是普通的。然而，他们非常代表自己的时间。请参阅此经典的图片和规格。