摩托车的工作方式

摩托车从“安全”演变自行车，这是一辆自行车，在稳定性，制动和易于安装方面具有许多优势。安全自行车的基本特征包括：

第一款提供所有这些功能和收益市场的自行车是由约翰·肯普·斯塔利（John Kemp Starley）于1885年设计的漫游者安全。

很久以来，某人就可以采用用户友好的安全自行车设计并在内燃机上绑带。第一个成功这样做的是戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），他于1885年以摩托车的形式建造了第一台机动自行车 - 或摩托车。它的前面还有一个轮子，后部有一个轮子，每侧都有一个弹簧装载的支腿车轮，以增加稳定性。它的底盘由木制框架和带木辐条和铁筒的车轮组成。由于他们交付的艰难，刺耳的骑行，这种设计被称为“邦德什人”。

下一辆值得注意的摩托车是由Alex Millet于1892年设计的。Millet合并了基本的安全自行车设计，但在后轮内置了气动轮胎和五缸旋转发动机。圆柱体用车轮旋转，而曲轴则形成后桥。

希尔德布兰德（Hildebrand＆Wolfmueller）是第一批成功的两轮车，于1894年在慕尼黑获得专利。希尔德布兰德（Hildebrand＆Wolfmueller）决定用水冷却平行双翼发动机，这需要水箱和散热器。他们的解决方案是将冷却液系统构建到后挡泥板的顶部。

1895年，Dedion-Buton引入了一款引擎，该发动机将通过使大规模生产成为可能彻底改变摩托车行业。Dedion-Buton发动机是一种小型，轻巧的四冲程发动机，可以产生半马力。尽管Dedion-buton在其摩托车中使用了发动机，但世界各地的摩托车制造商还是复制并使用了设计。

美国生产摩托车还基于Dedion-Buton发动机。然而，两家最著名的美国摩托车制造商包括印度摩托车公司和哈雷戴维森。

Carl Oscar Hedstrom和George M. Hendee于1900年创立了Hendee制造公司，目的是生产“供汽车驱动的自行车，用于日常使用公众”。1901年，他们推出了单件1.75马力的摩托车，可以达到每小时25英里的最高速度。他们还决定为其摩托车推出全新的商业名称。这个名字是印度人，直到第一次世界大战之前，这是世界上最畅销的摩托车。

Harley-Davidson Motor Company由William S. Harley和Arthur Davidson于1902年创立，继续生产该行业最具影响力的机器。它的第一个型号使用了基本的Dedion-buton布局，并从其他摩托车制造商（包括印度，Excelsior和Pope）的底盘设计中借了大量借来的。哈雷·戴维森（Harley-Davidson）最终以坚固，坚固耐用的机器而闻名。1908年，沃尔特·戴维森（Walter Davidson）骑着寂静的灰色研究员（Silent Gray Beally），在第七届美国摩托车手联合会耐力和可靠性竞赛中获得了完美的1,000分。不久之后，亚瑟（Arthur）的兄弟沃尔特·戴维森（Walter Davidson）将FAM经济记录定为每加仑188.234英里。到1920年，哈雷·戴维森（Harley-Davidson）是世界上最大的摩托车制造商。有关更多信息，请查看Harley-Davidson的工作原理。

那是过去。至于即将发生的事情...