在1969年模型年开始时，五个全新的福特野马还不够，福特还想到了两个想法，1969年的福特野马老板302和429。双胞胎“老板”，每个人都在后来介绍，被证明是一些在“小马卡”的整个寿命中最杰出的野马。
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如果亨利·福特二世（Henry Ford II）未雇用Semon E.“ Bunkie” Knudsen从1968年初离开通用汽车，成为公司总裁，那么整个“老板”情节可能永远不会发生。诺德森认为很快就需要一个超级热门的小块雪佛兰的Camaro Z-28。撕裂Trans-Am课程的赛车野马的街道版本听起来像是门票。
除此之外，福特还提出了一个429-CID V-8纳斯卡竞赛。现在，这不是在几百个上路野马引擎盖下成为一个不错的奖杯吗？两辆汽车 - 两辆引擎 - 两个不同的个性。
除了他对今年的新Sports Face Fastback机构的贡献外，由福特与Knudsen一起雇用的设计师Larry Shinoda还为“老板”的名字赢得了荣誉。大老板在1月中旬第一位，穿着巨大的公羊引擎盖勺和前扰流板，带有胖乎乎的F60 x 15固特年轮胎敲打人行道。
亲属针对针对NASCAR的429-CID V-8，“半hemi”发动机是为韧性而建造的，具有四螺栓主电源和锻造钢曲轴。735-CFM Holley四桶跨越了高速歧管。气缸盖为铝，带有镁盖。
一些早引擎具有液压起重器，直到固体tappets成为标准配置为止。甚至福特也承认，375-BHP的官方评级被低估了。扭矩输出以450磅/英尺列出。无论实际数字如何，Boss 429都可以在5.3秒内加速至60英里 /小时（或速度慢于7.2），在该四分之一以上的速度超过14秒，达到102 mph。
需要大量的金属制品才能在密歇根州布莱顿市的笨重的429中挤压。暂停。后部安装了交错的冲击和“夹紧”稳定杆。Boss 429避免了闪光，没有脱衣，但带有黑色的扰流板和格栅。
强制性选项（重型四速，3.91：1锁定轴，手动盘式制动器）使老板的3,498美元基本价格又增加了1,300美元。销售不超过858，使其成为批次中最稀有的野马之一。
了解下一页的改进和销售更好的1969 Ford Mustang Boss 302。
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