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WWII时代是汽车制造商的动荡时间，但制作了一些真正的示范模型，包括Volkswagon甲虫，福特V-8和MG T系列等
甚至在日本袭击珍珠港袭击美国进入厚厚的第二次世界大战之前，吉普车与盟军的服务几乎是传奇的。了解第二次世界大战后吉普车的吉普设计和角色。
1947年的Delahaye 135ms Teardrop Coupe是DELAHAYE制造的最后一个型号。在1952年，型号掉落的时间仅建立了1,155名后队135年。了解有关这一注解经典的更多信息。
1941年闪避定制镇轿车的基本价格为999美元，最受欢迎的线条。躲闪建造了72,067个定制4门轿车。新的造型，它的普及得到了保证。阅读有关1941年闪避定制镇轿车的更多信息。
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1941年克莱斯勒霹雳跑车的造型受到了Budd Steamler火车的启发。六克莱斯勒霹雳被建造和销售，以6,000美元，但只有四个幸存下来。阅读更多关于此超稀有经典的信息。
1946年克莱斯勒大陆轿跑车是一款由Derham定制机身为克莱斯勒为17,000美元的克莱斯勒建造的特殊型号。只有两个人建成了！了解有关罕见的克莱斯勒大陆轿跑车的更多信息。
1940年汞俱乐部轿跑车是Edsel Ford的脑海景区。它以罗马神汞命名，并具有几种不同的身体风格。价格从946美元到1,212美元。了解有关40多岁的美丽经典的更多信息。
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1947年Packard定制超级削皮器巡回赛轿车是第二次世界大战后推出的第一台汽车帕克。超级剪刀被尊重为顶级豪华车，达到了里程碑车协会的里程碑地位。了解有关此经典的更多信息。
在20世纪30年代和20世纪40年代，很少有汽车比福特/汞“木质”站马车更有威望。几乎总是他们的价格最高的型号，它并不实用，但与快艇带有尽可能多的地位。阅读关于1949-1951福特汞木质。
1946-1986吉普式CJ，最初是为军用使用而设计的，是一家全美车辆。随着大众甲虫的可能性，吉普车CJ在汽车世界中具有最公认的形状。了解这个美国经典。
1947-1948 Isotta Fraschini 8C Monterosa为荣耀的荣耀提供了最后一瞥，从20世纪30年代初的豪华产品之前的世界顶级汽车制造商之一。看到这个令人惊叹的经典的历史和照片。
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1940年凯迪拉克定制敞篷车更广泛，较低，圆角，以及特色现代，曲线“鱼雷”造型。它与大胆的酒吧和较小的“时装漫画”格栅一起体育了一个压铸格栅。阅读关于1940年Cadillac定制敞篷车。
1949年庞蒂亚克史外线器8豪华是战后汽车市场的异常。在第二次世界大战之后，大多数美国汽车制造商在1942年代拂去了他们的所有汽车。阅读1948年庞蒂亚克史外线八个豪华的例外情况。
1941-1948福特超级议会在福特历史中造成了令人眼花缭乱的令人眼花缭乱，几乎灾难，当时所有的僵尸都在心脏上都是一样的。阅读福特电机公司的历史和细节和1941-1948福特超级豪华车型。
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1941年雪佛兰轿跑车拾音器是最具吸引力和最受欢迎的雪佛兰线之一。1941年的雪佛兰被描述为“每个人的最爱”。查看1941年的雪佛兰轿跑车拾音器，是最理想和时尚的粪便Chevys之一。
1940年，Packard巩固了其装配线，并开始建立高级帕克，如1940 Packard Darrin One-Diviteria敞篷车，沿着初级汽车。了解1940 Packard Darrin One-八十岁的维多利亚敞篷车。
即使在德国，1946年大众轿车也是一个罕见的视线;今天在美国很疯狂。虽然在第二次世界大战前创建了原型，但在战争之后，设计持有。浏览1946年大众轿车的照片。
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1941年至1984年克莱斯勒镇和国家是一辆良好的，珍稀，可取的汽车。这款'Woodie'模型可能有资格作为世界第一个掀背车轿车。查看图片并了解1941-1984克莱斯勒镇及国家。
1940年，一辆中等价格的汽车，由亨利福特唯一的儿子Edsel感到灵感。它的价格低于1,000美元，并提供四个身体风格。查看照片并了解1940年的水星镇轿车。
1946年克莱斯勒镇和国家硬顶是第一个避免柱状硬顶轿跑车。它通常已知城镇和国家收件人是“华莱士车”。查看图片并了解1946年克莱斯勒镇及国家。
1948年，Packard是美国最好的奢侈品汽车之一，开始下降。与此同时，Carrozzeria Vignale是意大利教授的最有前途的新人。了解两者如何聚集在一起，使1948年Packard Vignale可转换轿跑车。