装饰艺术是一种艺术运动,在第一次世界大战和第二次世界大战之间的时期中几乎占据了几乎每种形式的创造性表达。从克莱斯勒大楼到家具再到绘画和广告,装饰艺术带来了一个新时代,将奢侈与简单性和功能相结合。
该设计语言也扩展到汽车,尤其是1930年代欧洲的超高型汽车。尽管世界上的大部分地区都遭受了大萧条的苦难,但仍有一类人不受苦苦挣扎的经济的影响,他们要求他们的汽车(当时仍然是一件相对罕见且昂贵的东西),当时拥有一定的富裕程度时代的精神。
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对他们来说幸运的是,那十年是Delahaye,Delage,Talbot-Lago,Voisin和Bugatti等汽车公司专门生产出令人难以置信的机器,普通人只能梦想拥有的机器。Chapron,Figoni et Falaschi,Gangloff,Vanvooren和其他人在那里为那些被认为是鼓舞人心的汽车生产出惊人的身体[来源::来源:加勒特]。
装饰艺术时代的汽车以猛烈的挡泥板,长引擎盖和高度精简的形状为特色。与今天的汽车不同,它们不仅仅是简单的运输 - 它们是要发表大胆的声明和高风格。这些造型提示也溢出到更实惠的美国汽车,例如现在著名的克莱斯勒气流。
在本文中,我们将回到一个奢侈的汽车统治世界的奢侈和乐观的时期。我们将了解装饰艺术运动,对汽车的影响,以及今天有史以来一些最引人注目的汽车。
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