在1805年，英国人在特拉法加战役中击败拿破仑的海军之后，他们剥夺了大炮的法国船只，但发现他们的身材不太适合英国船只。因此，作为伦敦指南作者西蒙·莱兰德（Simon Leyland）叙述，他们将大炮垂直植入伦敦街道的各个地点，在那里他们用作装饰，以提醒路人，以备受历史性的胜利。
两个世纪后，鲍拉德（Bollards）众所周知，鲍拉德（Bollards）再次成为美国和其他地方城市的共同设计特征。但是他们的主要目的不是装饰性的。取而代之的是，今天的绑线架（通常是用坚固，有弹性的钢管制成）旨在保护城市居民和游客免受醉酒司机将武器变成武器的破灭，或者更糟糕的是，恐怖分子因造成大屠杀而弯腰。
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Bollards已经在纽约市表现出了自己的价值。5月，一辆汽车在单向街道上行驶错误后，撞上了数十名行人，杀死了一条行人，鲍拉德（Bollards）阻止了车辆造成更多的伤害和死亡。今日美国。最近，一辆卡车转向一辆自行车道，杀死了八人，炸伤12人联邦当局说是恐怖主义的行为，城市官员开始安装柱布以保护路线。美国参议员Kirsten Gillibrand，D-NY引入了立法呼吁联邦政府向城市提供5000万美元的赠款，以安装更多的保护设备。
鲍德拉德（Bollards）是美国城市和世界其他地方防御设计趋势的趋势的一部分。越来越多的室外公共场所正在重新设计，以包括各种微妙的特征 - 从视线到公园长凳的设计 - 旨在保护用户免受恐怖主义，犯罪和其他暴力威胁的侵害，有时甚至是挫败被视为被视为的行为不良。
这种防御性设计措施根据城市希望预防的方式而有所不同。兰迪·阿特拉斯（Randy Atlas）。他是位于佛罗里达州的建筑师，拥有犯罪学博士学位，既是美国建筑师研究所的院士，又是一位经过认证的保护专业人员，这是由安全行业组织ASIS International授予的区别。“您如何设计公共场所来抵制不可活力，犯罪行为和潜在恐怖行为的行为？”他说。“每个人都有一个不同的答案。”
在频谱的一端，一个城市可能会使用设计来防止公共广场被滑板手或涂鸦标记者接管，或者变成无家可归者的露营地。例如，一些户外场所现在有带扶手的室外长凳，这使得无家可归的人很难睡在他们身上，旋钮和其他障碍附着在表面上，以防止滑板运动员使用特技表演。
阿特拉斯说，在下一个层面上，阻止公共空间中的袭击和抢劫等犯罪需要更广泛的措施。可以精心制作美化环境和结构，以允许警察巡逻和视频监视的好视线，以便可以发现并捕获未受到阻止的肇事者。
但是，恐怖主义是最极端的威胁，更难以保护，因为与普通罪犯不同，袭击者并不是因为渴望享受其劳动成果的愿望而动机。阿特拉斯说：“恐怖分子希望带走尽可能多的人。”“他们不希望活着。”
产生物理障碍
那就是诸如柱布等物理障碍的地方。罗布·雷特（Rob Reiter），首席安全顾问Calpipe安全柱一家总部位于加利福尼亚的制造商说，这些设备不像围栏或其他防御工事那样强大或令人震惊，而是允许人们自由进入空间，同时使其与车辆安全地隔开。
Reiter说，多年来，Bollards的概念并没有改变太大，除了可以通过敲击智能手机应用程序来提高或下降的可伸缩遥控模型的出现。它们通常是坚固的钢管，具有最重的恐怖主义保护模型，直径为10到12英寸（25至30厘米），并嵌入地面中以保持稳定性。
根据Reiter的说法，Bollards通常是空心的，而不是固体，因为它可以使它们具有足够的柔性，可以弯曲和吸收车辆的力。他说：“有圆管，冲击侧伸出前面，后侧压缩。”“前部延伸了5％，然后返回。就像一棵树一样，摇摆而不是破裂。”
孔师越来越多地进行严格的碰撞测试，以确定其功能。“您想知道，这会阻止恐怖分子以每小时50英里（80公里）行驶50英里（6,803公斤）卡车中的恐怖分子？”雷特解释了。“您想知道，如果以这种方式安装，它会阻止这辆车吗？”
为了查看典型的系螺母可以承受多少力量，请查看Calpipe的视频：
除了保护恐怖分子外，系豆还是创造城市环境的有用工具，行人和骑自行车的人可以与汽车和卡车共存卡罗琳·桑波纳罗（Caroline Samponaro），副主任运输替代方案，一个促进步行和骑自行车作为运输方法的组织。她说：“我们需要在城市的公共空间更加友好。”
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