阿波罗11将第一批人登上月球。那任务12-17呢?

经过:马克·曼奇尼|

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这里可以看到Apollo 12宇航员Al Bean卸下了为Apollo Lunar Surface实验包(ALSEP)供电的plutonium芯。NASA

这是一些思考的食物。自大约50,000年前的人类黎明以来,据估计10080亿人类已经出生了。但是在所有这些众多人中,只有十二个人踏上了月球。(无论如何,到目前为止。)

所有12名都是训练有素的宇航员NASA的阿波罗计划。每个人都知道阿波罗11号,这是1969年的任务尼尔阿姆斯特朗埃德温(Edwin)“嗡嗡声” Aldrin将人类的第一个脆弱步骤迈进另一个天体。但是接下来发生了什么呢?后阿姆斯特朗的船员NASA安全回家,返回了另外六个阿波罗任务。每个人都带来了新的发现与新的挑战交织在一起。

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阿波罗12:查尔斯·“皮特”康拉德,艾伦·比恩和理查德·戈登(1969年11月14日至24日)

一个无法预料的技术问题迫使尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)登陆鹰 - 阿波罗11号的月球模块 - 4英里(6.4公里)不中。对地质学家来说,这令人担忧。未来的宇航员需要精确的准确性来降落其模块,以免他们超越科学兴趣的地区。

幸运的是,阿波罗12号宇航员皮特·康拉德(Pete Conrad)和艾伦·比恩(Alan Bean)在他们应该去的地方降落。在一个复杂的指导系统的帮助下,两人将月球模块停放656英尺(200米)测量师III - 自1967年以来一直坐在月球上的无人航天器。它完全按照NASA的预期。在接下来的31小时内,康拉德和豆在一个名为The暴风雨的海洋。他们也成为一个善良的受害者花花公子中心恶作剧

不过,Apollo 12上的所有内容都表现顺利。在机组人员最初从佛罗里达州卡纳维拉尔角(Cape Canaveral)发射的过程中,他们的火箭被闪电击中。然而,与阿波罗13的经历相比,这只是道路上的一个小颠簸。

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阿波罗13:吉姆·洛维尔,弗雷德·海斯和小约翰·斯威格特(1970年4月11日至17日)

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Apollo 13 Flight导演为命令模块“ Odyssey”的成功飞溅表示赞赏,这是在船上爆炸几乎注定了宇航员的失败。
NASA

历史悠久的资深人士阿波罗8任务,吉姆·洛维尔(Jim Lovell)发现自己在1970年再次前往月球 - 这次是阿波罗(Apollo)的指挥官。Fra Mauro组。与宇航员弗雷德·海斯(Fred Haise)和小约翰·斯威格特(John Swigert Jr.)一起,洛夫尔(Lovell)应该探索该地区,并评估未来船员的潜在目的地。

没有发生。飞行大约55小时53分钟18秒,开关的翻转意外导致服务模块中的氧气罐爆炸。此后不久,设备损失了水,电力,其推进系统和氧气存储。这一切发生在船员距地球200,000英里(321,868公里)时。

被迫废除月球着陆,任务控制效果像疯狂的工作,以设计一种将洛维尔和公司带回家的方法。多亏了NASA的英勇努力,这些人回来了,安全而声音。他们大部分时间的回程都狭窄了,这成为了宇宙救生艇。在途中,宇航员绕着far

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阿波罗14:艾伦·谢泼德(Alan Shepard),埃德加·米切尔(Edgar Mitchell)和斯图尔特·鲁萨(Stuart Roosa)(1971年1月31日,9月9日)

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阿波罗14宇航员艾伦·谢泼德(Alan Shepard)站在模块化设备转运蛋白(MET)的位置,该车辆是在月球表面携带工具,摄像头和样品盒的推车。
NASA

艾伦·谢泼德(Alan Shepard)有他的怀疑者。Shepard成为第一个参观太空的美国人十年后,Shepard指挥了Apollo 14。

在阴历模块下降期间,有最后一刻计算机治疗几乎迫使谢泼德的船员中止了他们的着陆。输入MIT程序员Don Eyles,他通过将即兴的指挥顺序转移到机组人员中来挽救了这一天。

多亏了Eyles的快速思考,Shepard和他的同胞Edgar Mitchell到达了目的地:仍然没有脱颖而出Fra Mauro组。两人在一起聚集了近93磅(46公斤)的岩石和土壤样品。但是,大多数人对阿波罗14的记得是谢泼德的打高尔夫球。有一次,他爆出了一枚经过修改的六铁,击中了两个高尔夫球在月球上。

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阿波罗15:大卫·斯科特,阿尔弗雷德·沃登和詹姆斯·欧文(1971年7月26日至8月7日)

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Apollo 15 Lunar模块飞行员吉姆·欧文(Jim Irwin)成为最早开车登上月球的人之一。在这里,他用工具和设备为月球巡游车辆加载。
NASA

尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)和其他阿波罗时代的月球漫步者(Neil Armstrong)的氧气供应有限月球模块。这就是为什么NA​​SA兴奋地首次亮相月球巡回车辆(LRV)是阿波罗15号任务期间的四轮电动漫游者。

1971年7月30日,戴维·斯科特(David Scott)和詹姆斯·欧文(James Irwin)分别进入了历史书籍,分别是第七名和第八人,分别在月球上行走。但是他们也成为了第一个人类驾驶在月球上。二人在LRV中四处奔波,大约覆盖了大约17.5英里(28公里)的月球表面,使它们能够收集广泛的地质样本。

在NASA的指导下,他们还设定了新的外部活动 - 或“ eva” -记录。基本上,EVA是任何需要宇航员在离开地球大气层之后将时间在其飞船之外度过的任务。阿波罗15成为涉及的第一个任务超过两个在月球脸上的这些短途旅行中。在他们的三个预定伊娃(Evas)期间,斯科特(Scott)和欧文(Irwin)总共花了18个小时以上的时间穿越月球表面。

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阿波罗16:约翰·扬(John Young),查尔斯·杜克(Charles Duke Jr.)和托马斯·马廷利(Thomas Mattingly II)(1972年4月16日至27日)

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Lunar Roving车辆(LRV)在第一个Apollo 16 SpaceWalk中进行了宇航员John W. Young的速度锻炼。这实际上是宇航员查尔斯·M·杜克(Charles M. Duke Jr.)拍摄的电影胶片的框架。
NASA

阿波罗16有几个打ic。其中包括一组氦气泄漏在低地轨道和故障这影响了月球模块的推进系统。哦,我们是否提到了指挥官约翰·杨(John Young)无意识地诅咒当他在月球上经历了一阵肠胃气息时,他会进入“热”麦克风?

但是,让我们不要忽视探险队的胜利。的确,年轻和月球模块飞行员查尔斯·M·杜克(Charles M. Duke)为科学界提供了一项伟大的服务。这角砾岩样品(角砾岩是由旧岩石碎片组成的岩石)他们收集的表明,与当时的普遍智慧相反,月亮的凯利平原高地不是由火山。像他们的前任一样,Young和Duke充分利用了LRV,驾驶它行驶了16.6英里(26.7公里)。

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阿波罗17:尤金·吉恩·塞尔南,哈里森“杰克”施密特和罗纳德·埃文斯(1972年12月7日至19日)

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1972年12月13日,在Taurus-Littrow Landing网站上的第三次阿波罗17号阿波罗17号外活动(EVA)期间,在第三次Apollo 17 Apollo 17外活动(EVA)中拍摄了科学家 - 统治者哈里森·施密特(Harrison H. Schmitt)。
NASA

在地质学家和未来的美国参议员之前哈里森“杰克”施密特来了,NASA从未将专业科学家登上月球。为了为月球旅行做准备,施密特在威廉姆斯空军基地度过了53周的飞行训练。

施密特(Schmidt)的现场经验在阿波罗(Apollo)上派上用场。金牛座 - 拉特罗山谷。他们总共花了一个空前的22小时,三分钟和57秒伊娃

正如命运所拥有的那样,这是美国宇航局的阿波罗任务中的最后一次。塞尔南(Cernan)于2017年去世,他是最后一个在月球上行走的人的区别 - 尽管美国国家航空航天局(NASA)希望在那里派遣一套新的宇航员2024。阿波罗17名船员意识到他们离开的历史重量,留下了纪念牌匾。在他们在月球上逗留的尽头,塞尔南“我们在我们来的时候离开,上帝愿意,我们将返回:对全人类的和平与希望。神速度的阿波罗17号船员。”

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