如果您要与1927年5月还活着的任何人交谈，他们可以告诉您他们在哪里，当他们得知查尔斯·林德伯格（Charles Lindbergh）到达巴黎时所做的事情。有人可以飞越大西洋的想法是如此革命性，以至于完全吸引了人们的想象力。一夜之间，查尔斯·林德伯格（Charles Lindbergh）成为了史诗般的名人。
名人有多大？几乎每份报纸上的巨大头条新闻都夸大了他的航班。游行和聚会庆祝了他。纪念他航班的邮票在他着陆后不到一个月出现。邮票与“林德伯格 - 航空邮件”一词一起铺满了他的飞机的图像。他的飞机在华盛顿特区的国家空气和太空博物馆悬挂了多年，林德伯格是世界上最著名的人。
广告
为什么他的航班如此鼓舞人心？首先，请记住，飞机仍然是新事物。第一批赖特兄弟（Wright Brothers）的飞行发生在1904年，飞机司空见惯的十多年来。1919年，酒店经营者雷蒙德·奥尔蒂格（Raymond Orteig）为第一个从纽约飞往巴黎飞行的人提供了25,000美元的奖励。1927年，该奖项仍然无人认领。该奖项引起了很多宣传，人们尝试过但失败的事实使这一壮举似乎不可能。对于一架飞机飞行3600英里的飞机在1920年代就无法想象。
林德伯格（Lindbergh）的飞机，圣路易斯的精神，也是独一无二的。这架飞机被称为“飞行箱”，可以容纳超过450加仑的燃料。它有223 hp的径向发动机，一个45英尺的翼展，距一加仑约10英里，范围为4,200英里。飞机，发动机和飞行员的重量仅为2500磅，但全部气体重量为2700磅，使飞机重量增加了一倍以上。为了减轻体重，林德伯格（Lindbergh）离开了无线电，制动器，飞行员的降落伞甚至前窗（他用另一个汽油箱代替）。为了进行比较，现代的塞斯纳172具有36英尺的翼展，重约1,800磅，飞行员仅容纳56加仑的气体。它的范围仅为600英里。再在塞斯纳添加400加仑的气体将使之完全不可能。
圣地亚哥定制的瑞安航空公司（Ryan Airlines Corporation）制造了林德伯格（Lindbergh）的飞机。飞机完成后，Lindbergh将其从圣地亚哥飞往纽约，以确保其正常工作。该航班本身创造了记录。
林德伯格（Lindbergh）试图跨越大西洋的一件事是他计划独自做到这一点。比赛中的每个其他团队都有两个或更多的人分享飞行员并允许睡眠。单独飞行30个小时是令人难以置信的攻击性，但通过保持飞机较小而真正节省了重量。一支球队在4月坠毁，杀死了两名飞行员。来自巴黎的一支球队在五月初尝试，他们在海上迷路了。
林德伯格（Lindbergh）于1927年5月20日晚上离开纽约，前往新斯科舍省（Nova Scotia），以最大程度地减少他在水上的时间。大西洋上15小时的腿是一次令人痛苦的经历。他只有一个可以转向的指南针，而磁性暴风雨干扰了它。他无法解释风，没有地标要浏览，也没有人可以交谈。他沿途遇到了暴风雨和其他障碍，尽管缺乏睡眠，但仍克服了它们。
当他终于发现土地时，他越过爱尔兰，从那里飞往巴黎。成千上万的人聚集在着陆场上与他见面。他作为世界上最著名的人的生活才刚刚开始。
有关查尔斯·林德伯格（Charles Lindbergh）的航班和相关主题的更多信息，请查看以下链接：
广告
