他们如何在飞机上启动喷气发动机？

燃气轮机发动机有多种形状和尺寸。一种讨论的一种类型涡轮发动机的工作方式在飞机上包括普通的“喷气式”发动机。燃烧燃料驱动叶片产生的热气体的风速与风车旋转的方式完全相同。叶片连接到也旋转涡轮压缩机的轴。在坦克和直升机中流行的另一种类型的燃气轮机发动机有一组用于驱动压缩机的叶片，以及一组驱动输出轴的单独的叶片。在这两种类型的发动机中，您都需要获得主轴旋转以启动发动机。

这个启动过程通常使用电动机旋转主涡轮轴。电动机固定在发动机的外部，并使用轴和齿轮连接到主轴。电动机旋转主轴，直到有足够的空气通过压缩机和燃烧室吹出来点亮发动机。燃料开始流动，类似于火花塞的点火器点燃了燃料。然后增加燃油流以将发动机旋转到其工作速度。如果您曾经去过机场并观看了一辆大型喷气发动机的启动，那么您就会知道叶片开始缓慢旋转。电动启动器电机这样做。然后，您（有时）听到流行音乐，看到烟从发动机的后部出来。然后发动机旋转并开始产生推力。

在较小的涡轮发动机（尤其是家居制造的型号）上，启动发动机的另一种方法是简单地用吹风机或吹风机在进气口中吹出空气。该技术具有使空气通过燃烧室移动的相同效果，但不需要附着的起动器电动机的复杂性或重量。

除了起动器轴外，大多数大型喷气发动机还包括另一个用于驱动电气发电机，空调压缩机等事物的输出轴，以操作飞机并保持舒适。该轴可以在起动器或其他地方的同一时刻连接到主涡轮轴。一些喷气式飞机具有单独的涡轮机（有时在飞机的尾锥中），除了产生辅助功率外，什么都不做。当飞机坐在停机坪上时，运行这种较小的涡轮机是更有效的。

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