您必须“闯入”新车？

“像偷走它一样驾驶”是一个普遍的，可以说是用过度使用的短语来描述“真实”汽车爱好者认为每个人都应该在方向盘上行事：在每一个机会时将汽车推到极限。至少可以说，真正探索全新汽车的潜力很诱人。毕竟，您可能已经等了很长时间才有机会将其称为自己。但是，在您测试最大值之前，汽车实际上需要“闯入”期。这就是原因。

打破新车确实是关于发动机的。闯入或机械磨合期的设计旨在以低，一致的压力，正常的工作温度和平稳流动的油均匀，平稳地磨损发动机。目的是将发动机的活塞环扩展，收缩和弯曲，使其适当地坐在气缸墙上。如果活塞或制造过程中的气缸壁上有缺陷，则发动机过于努力，过早地使这些缺陷磨损过快。这导致发动机缸内“热点”，这可能在未来几年引起问题。

大多数驾驶员都不知道在任何给定时间内汽车的发动机内部发生了什么，或者更重要的是，他们的行为在方向盘后如何影响它。请放心，适当的制造商推荐的闯入程序旨在使发动机能够完成需要做的事情。好处，根据CNET， 更好燃油经济性，更好的性能，燃烧或泄漏石油以及整体更长的发动机寿命的机会更少。

闯入时间各不相同

示例闯入时间对于特定的车辆，取决于品牌，型号和其他变量。例如，日产建议在前300英里（482公里）的情况下，其GT-R不应以超过50％的油门或3500 rpm（每分钟的转速）驱动。雪佛兰（Chevrolet）对其著名的克尔维特（Corvette）进行了两阶段的闯入：在前500英里（804公里）中，这表明驾驶员保持在4,000 rpm以下，并避免在油门上驾驶。斯巴鲁推荐无论汽车型号如何，所有者在前1,000英里（1,609公里）的前1,000英里（1,609公里）将其保持在4,000 rpm以下。

这Acura NSX另一方面，在将汽车交付给客户之前，在工厂完成了闯入期。发动机是手动和通过计算机操作的，相当于150英里（241公里），低于4,000 rpm，并且在不同的发动机负载下进行操作（本质上，以不同类型的交通和不同速度模拟驾驶）。此过程确保了均匀的闯入，并允许新的NSX所有者立即以高峰性能驾驶汽车。

如何调理您的汽车

更好的制造实践有缩短平均条件期，但还不能完全消除它。发动机更强，其零件更精确，它们充满了高质量的油。尽管发动机性能和寿命有所改善，但关于如何仍应的建议仍有一些建议开新车在最初的500至1,000英里（1,609公里）或所有者手册中建议的间隔：

有没有更好的办法？

有一些替代方法的粉丝，这是要尽可能地将汽车赶出经销商地段，他们认为将发动机变热且高度加压蝙蝠是创建密封的最佳方法。有一些传闻为了支持这种方法，这肯定比打上您真正宁愿炫耀的新车更有趣。

美国斯巴鲁（Subaru of America）产品通信经理罗恩·基诺（Ron Kiino）通过电子邮件说：“闯入期是'一般'建议。”“通常在前1,000英里，对于某些类型的汽车或发动机，闯入时间可能会有所不同（较长/较短的里程，较低/更高/更高的rpm限制等）。如果存在这些差异，应详细介绍车辆的差异所有者手册。”

请记住，这些只是指南和建议。Kiino说，如果您意外地加速或过度转移得太晚，可能不会产生灾难性的后果。

他说：“如果您不完美地遵守指南，可能不会发生任何事情，但是遵循闯入指南和适当的维护是确保车辆寿命的最佳方法。”“在闯入期内，如果发动机被滥用，则可能更容易受到损坏。”

Kiino还澄清说，未能遵循调节期不会使您的新事物无效汽车的保修，但是如果这辆车显然被滥用，那可能会影响保修范围。因此，继续开车，享受新车。只需计划一些简单的里程，以彼此结识。

最初发布：2019年2月12日