传统上，汽车购物者被告知在月底购买汽车是节省一些现金的最佳策略。众所周知，汽车销售人员和汽车经销商必须满足配额。这些配额几乎影响销售场上发生的一切：销售人员的薪水和奖金，经销商的奖金以及制造商对经销店的感觉，这反过来影响了多少汽车经销商分配了。
换句话说，不符合配额的销售人员可能无法支付租金。一个不符合配额的经销商可能会被充满慢速销售和无利可图的车型而不是更理想的汽车所困扰。意识到配额系统的精明的汽车购物者知道，如果他们在一个月的最后几天选择达成协议，销售人员可能会迫切希望达成协议。
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问题是，这并不是严格的。这是因为即使经销店与配额一起使用，而这些配额激发了他们所做的一切，但经销店在日历月不严格工作。当我们在日历上翻转页面以开始下个月时，汽车经销店仍然有几天的余地来出售汽车，并将其计入上个月的配额。走得太早（就在日历月末），您的销售人员可能不够绝望，无法获得您想要的交易。走一两天太晚了，您可能根本没有任何谈判能力。尝试将购买时间计时到本月的第一天或两天可能是最好的选择。
这些信息与最经常重复的新车购买智慧不符，因此让数字自己说话可能是最令人信服的。分析汽车销售数据的网站Truecar显示买家他在本月的前两天完成了汽车销售，平均每月购买的买家平均每月390美元[来源：塔特尔]。
还有什么更令人惊讶的？Truecar的分析表明，在该月的最后一天开车的买家平均支付了843美元[来源：Kronenberg]。请记住，这并不一定意味着与下个月的第一天相比，同一辆车在本月的最后一天的成本更高。差异的一种可能性是，在日历月末，销售人员可能会专注于将客户转向更昂贵，更丰富的型号，而不是优先考虑出售的单元数量。
那么，一点点购买的智慧没有改变？当您进入准备购买的经销商时，对自己想要的东西有一个坚定的了解，如果销售人员试图改变主意，请走开。
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