刹车可以说是您汽车最重要的系统:其他崩溃可能会很麻烦,但刹车故障可能会发生彻底的灾难。但是,如果您定期检查刹车,则可以预防此类事故。
幸运的是,测试刹车的最重要的工具已经在大多数人身上是标准配置:眼睛,手脚。在打破任何奇特的小工具之前,请使用窥视器和手套来验证储层中的制动流体水平;检查刹车片的状况;在液压线中搜索气泡;检查是否泄漏,磨损和生锈;确保整个过程中适当的润滑和功能;并查看制动指示灯是否打开。
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您的脚和感觉的感觉可以简单地基于踏板和制动响应来诊断几个潜在的问题,包括磨损的主缸或真空助推器的提示[来源:来源:来源:来源:来源:来源:来源:来源:来源:来源:来源:来源:Magliozzi和Berman]。软制动踏板可能意味着该是时候流血了,停止时间缓慢或刹车锁定意味着比例阀有故障[来源:卡利]。我们会告诉您您需要哪些工具来流血,并在下面检查制动式阀门。
但是,首先,让我们看一下如何测试制动液。请记住,除非它含有生锈或呈泥泞的棕色,否则您无法在视觉上检测到何时需要更换制动液,因此请使用其中之一:
- 光学折光仪:测量通过流体样品的光的折射以确定水分含量和沸点
- 化学测试条:更改颜色以表示铜的积聚,这表明流体的抗腐蚀添加剂几乎是kaput
- 电子测试人员:通过测量其电导率或理想情况下,估算制动流体的沸点
当涉及出血液体时,泵和真空是您最好的朋友,并且比重力或制动器更快,更容易。将压力箱钩到主缸储层上,以将旧的液体推出,或将真空出血工具固定在流气螺钉上以将其拉出。
仪表对于检查制动系统的液压和压力条件是无价的。要测试可疑的比例阀,只需在其两侧安装液压量表即可。您可以通过将真空量规连接到从进气歧管运行的供应软管来验证发动机真空(由动力制动器助推器使用)。
至于制动器本身,您将需要一个千分尺或游标卡钳来测量制动垫和转子厚度,以及转子跳动(摇摆),平坦和并行性。
了解电气机制或开关的问题,例如Antilock制动系统的组件(ABS),将需要计算机化的扫描工具或诊断工具以及适用的商店手册[来源:来源:enter]。
现在是时候让它缓慢而平稳了。祝你好运,记住:照顾你的刹车,他们会照顾你。
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