1979 Pontiac Firebird Trans AM和10周年trans am

1979年的庞蒂亚克火鸟跨性别和十周年trans trans AM获得了戏剧性的前后翻转。其中包括在细长的鼻子中出现无网状的外观，两侧是插入四边形的矩形大灯。氨基甲酸酯铸件持有凹入的头灯，水平百叶窗（在保险杠水平）下方。

庞蒂亚克火鸟图像库

在后方潜伏的全宽尾taillamp，似乎在白天消失了。安装了前后扰流板，更宽的挡泥板裙子可能包含胖乎乎的轮胎。

火鸟配方携带庞蒂亚克的小块，两桶301-CID V-8，包装140马力;Trans AMS使用Oldsmobile的403，额定为185 bhp。下隆火鸟可能具有别克V-6，150-BHP四桶301 V-8或雪佛兰制造的305。

最后一批400-CID的V-8，可用于220马力，被塞进了10周年式Trans AMS的发动机室，标准“ 6.6升”。（1978年制作已经停止，但有一些限量版保存了。）

这些限量版穿着银色/木炭涂料，银色孵化场面板和相配的银色皮革内饰，以高达10,620美元的价格出售，这是第一批通过10 Grand的火鸟，但有7,500名乘客。除了109,609个常规式AMS之外，这是一半以上的火鸟输出。

从未像1979年那样（或以后）有这么多火鸟进入顾客的手，当时211,454次滚下了装配线。

庞蒂亚克（Pontiac）将跨性别者作为“我们最好的品种”，无论它是否炫耀了“尖叫的鹰贴花”。刹车随着1980年代的临近，将受到更多关注，而四轮盘则首次成为公式和反式AMS的可选。

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