1971 Harley-Davidson XLH Sportster

1971年的Harley-Davidson XLH Sportster并不是Harley的特别创新或成功的产品。

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1971年的Super Glide增添了船尾挡泥板设计，起源于1970年的Sportster。它不享受普遍的吸引力，但再次为1971年的Sportsters提供了60美元的选择。

还包括红色，白色和蓝色的闪闪发光的美国油漆方案，以及此示例所穿的闪闪发光的绿松石等颜色。事实证明，没有一个人足够受欢迎，可以保证1972年的返回参与度。

Sportster发动机仍在1971年流离失所883-CC；1972年，这将被提高到1,000 cc，这是由于日本越来越多的大型日本自行车开始促使哈雷从大口径体育市场赶出的举动。