Harley-Davidson的工作原理

两件事互相合作来制作摩托车今天看起来很大：

1. 这引擎越来越大，因此摩托车的增长更大以保持发动机并支撑重量。随着摩托车越来越重，车轮和轮胎像制动器，框架等一样，变得更大，更强大，以支撑重量。燃油箱也扩展了，以使较大的发动机提供所需的燃料。

2. 随着发动机尺寸的增长，摩托车变得更快，并且可能行驶更长的距离。更高的速度意味着添加传播。添加了更大轮胎，悬架系统，座椅等形式的骑手舒适感，以使行驶更好。额外的速度还使轮胎对性能更为重要，因此轮胎变得更宽。

您可以在下图所示的摩托车中看到所有高级摩托车功能。

当今的摩托车与过去的电动自行车非常遥远。

这款摩托车不是哈雷（Harley） - 它是一辆像哈雷一样的定制摩托车，它将现代摩托车绑在其裸露的必需品上。例如，这款摩托车具有发动机和变速箱：

88立方英寸（1,450 cc），两缸V引擎

不锈钢排气管直接连接到发动机的气缸。

在这种情况下，发动机是88立方英寸（1,450 cc）的两缸发动机。圆柱体以V与V的45度角以V配置排列。发动机使用干燥的油底润滑，以及在变速器上方的油安装的外部水箱。排气只是连接到每个气缸排气口的一对不锈钢管。没有围巾或者催化转化器任何形式的。

变速箱位于发动机后面。这是6速顺序手动变速箱。发动机将其功率从曲轴传递到传输主驱动器。然后，电源从变速器向后轮移动到后轮最终驱动器，在这种情况下，这是一条链，如这张照片所示：

这款摩托车上的主要驱动器是非常宽的凯夫拉/橡胶带。大链是最终驱动器。

发动机的所有功率最终都进入了后轮。

发动机的功率最终进入了这个极宽的后轮。

您还可以看到后磁盘制动器以及框架的后部。在上面的照片以及下面的照片中，很明显，摩托车框架可能非常简单。

这款摩托车框架具有简单的设计。因为它没有后悬架，所以被称为“硬尾”。

框架只是几个钢管弯曲并焊接在一起。看这一页用于几个不同帧的照片。这款摩托车没有后悬架，因此称为坚硬的尾巴。

这前叉，这辆自行车上唯一的悬架组件位于摩托车的前端。

前叉是这辆自行车上唯一的悬架组件。它可以压缩像吸收震荡。

您会看到前轮比后轮小得多。有一个盘式制动器在前面。前叉可以压缩以吸收冲击。前叉的顶部是车把和大灯。

当然，这款摩托车不像1903年的第一个Harley-Davidson那样简单，但也不是超级简单。这是极简主义的汽油动力运输。那么，哈雷与这只基本自行车相比如何？让我们来看看。

照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 哈雷·戴维森（Harley-Davidson）100周年储罐标志，带有镀铬酒吧和盾牌

您可以得到各种各样的摩托车如今，主要来自本田，雅马哈和川崎等日本制造商。但是，大多数人会认为，他们都没有哈雷·戴维森（Harley-Davidson）对摩托车的光环，传统，名字认可或神秘感。您可能想知道哈雷是什么独特的是什么，所以让我们从引擎开始。

这是引擎的一些显着特征：

• 直到2001年，哈雷·戴维森（Harley-Davidson）一直致力于与两缸V-twin设计的婚姻，其圆柱体之间的角度为45度。
• 发动机是气冷的。
• 发动机的顶阀由曲轴箱中的凸轮轴激活。
• 油来自干燥污水润滑系统。
• 哈雷发动机有很长的时间中风。这意味着发动机很低，并且有很多扭矩。红线通常在5,000 rpm范围内。
• Harley发动机具有单针曲轴，使这些引擎具有独特的声音。我们将在下一节中提供更多独特的声音。

2001年，哈雷（Harley）做出了激进的举动。一个名为The The的新引擎Revolution™引擎引入了，将用于即将到来的2002 VSRC。革命仍然是V型圈，但它具有60度V，水冷，有4个高架凸轮轴，并且具有高速旋转（9,000 rpm红线）。

照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 Revolution™发动机目前仅用于一个Harley生产模型-VSRC。2003 VRSCA V-ROD™（此处显示）和2002 VSRC Sport The Revolution™引擎。

除引擎外，哈雷摩托车本身还具有自己的外观和感觉。由于大型发动机，Harleys往往是大型自行车。最大的Harleys重接近一千磅（453.6公斤），并且倾向于合并复古风格。我们将在本文的稍后再详细讨论新引擎。

接下来，我们将了解Harley Mystique及其独特的声音。

电影中的哈雷从“轻松骑手”到“终结者2”到“任务：不可能II” - 摩托车一直在制造电影几十年的场景。 照片礼貌Amazon.com 实际上，哈雷·戴维森（Harley-Davidson）在1991年的电影《哈雷·戴维森（Harley Davidson）和万宝路人》（Marlboro Man）中获得了最高的计费。这部电影以两个主要角色为特色：一个以著名的摩托车公司命名，另一个是一个流行的香烟品牌，继续有追随者。影片中还给予了一些点头 - 还有一个名为“ Virginia Slim”（例如香烟）的角色，另一种则以著名的威士忌“ Jack Daniels”命名。

哈雷神秘主义者从何而来？想想万宝路香烟。这只是包裹在纸上的烟草。还有数百种其他品牌的香烟几乎相同，但万宝路品牌具有神秘感。其中的一部分来自图像广告，但另一部分是文化的。吸烟万宝路的人香烟往往是某种类型的人。因为他们宣传和加强了品牌形象，所以他们反过来又吸引了更多同类品牌 - 等等。

对于Harley-Davidsons，尽管已经完成了一些广告，但品牌形象的其他方式更多：

• 在电影和电视行业中使用Harleys。
• 大型哈雷集会可以吸引超过100,000辆骑自行车的人。
• 骑哈雷的人及其在公共场所投射的形象。

这些元素以及其他元素创造了一种共鸣的基层促销类型，极为罕见，但在发生时令人着迷。这开始传达哈雷神秘感。现在让我们讨论引起共鸣的其他内容 - Telltale Harley Sound。

不可否认的是哈雷戴维森摩托车具有独特的声音，尤其是消声器已被删除。声音是神秘的一部分。声音的原因与发动机设计的方式有关。

照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 2002 UltraClassic®ElectraGlide®配备了双重凸轮88®发动机，可调节的后巡回式悬架和三盘制动器，配备了非常合理的道路。

如果您已经阅读了Howstuffworks文章兴发首页x汽车发动机的工作方式，那么您知道基本的四冲程如何汽油发动机运行。活塞经过曲轴的每两旋旋转一次，压缩，燃烧和排气。当您的割草机空转时，您可以听到流行流行音乐单个中风的声音。您实际听到的是排气阀打开时气缸中压缩气体的声音。每个流行音乐是声音排气门开口有一次，它发生在曲轴的每一个革命中。

在一个两缸水平对立的引擎，活塞是定时的，以便一个在曲轴的一场革命上发射，另一个在下一辆革命上发射了 - 因此，两只活塞中的一只在曲轴的每一次革命上都发射。这似乎是合乎逻辑的，并使引擎具有平衡的感觉。为了创建这种引擎，曲轴有两个独立的销钉，用于活塞的连杆。销钉相距180度。

哈雷引擎有两个活塞。哈雷引擎的区别在于曲轴只有一个针，并且两个活塞杆都连接到它。这种设计与圆柱体的V布置相结合，意味着活塞也无法在间隔内发射。Harley Engine不是每360度发射一次活塞，而是这样的：

• 活塞开火。
• 下一个活塞在315度发射。
• 有一个405度的差距。
• 活塞开火。
• 下一个活塞在315度发射。
• 有一个405度的差距。

周期仍在继续。

在闲置时，您可以听到流行音乐声音，然后停顿。所以哈雷的声音是流行音乐...流行音乐...流行流行。那是哈雷戴维森摩托车的独特声音。

名称游戏 照片礼貌Harley-Davidson汽车公司档案馆 从左到右：威廉·戴维森，沃尔特·戴维森，亚瑟·戴维森和威廉·哈雷。 Harley-Davidson Motor Company从创始人William S. Harley和Arthur Davidson获得了名字。随着时间的流逝，戴维森的兄弟威廉和沃尔特加入了公司。 根据Harley-Davidson档案馆的说法，Harley的名字首先出现，因为“正是他的起草，设计和测试使这家年轻公司有史以来第一辆摩托车成为可能。”这些人的名字包括连字符，因此很明显，该公司有两个开国元勋，而不仅仅是一个。

我们生活在一个每天都在变化的世界中。日本人摩托车公司倾向于每年创建新的引擎设计。车线条每三到四年一次进行一次修改。然后是Harley-Davidson汽车公司。

照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 作为100周年庆祝活动的一部分，哈雷·戴维森（Harley-Davidson）参加了巡回演出。这张照片来自Open Road Tour Stop in亚特兰大：Harleys，就眼睛而言，亚特兰大汽车赛车场外面都可以看到。

哈雷·戴维森（Harley-Davidson）似乎在完全不同的时钟工作，每15年左右才能到达新的引擎设计。在1936年至2003年之间，Harley发布的发动机设计代表了对相同基本V-Twin，45度，气冷发动机设计的不断调整。2001年，哈雷（Harley）在商业摩托车上发布了第一个真正的新设计，但仍然是V型托恩（Twin）。如果您忽略公司历史的头几年作为实验时期，那么在公司100年的存在期间，实际上只有七个主要的引擎修订：

• Flathead引擎- 在1929年至1974年之间制造。Flatheads没有开销阀。取而代之的是，阀门沿着发动机旁边跑，并向上打开进入燃烧室旁边的一个腔室。Flathead的优势是简单 - 没有推杆或摇臂，头部是一个简单的铸造，上面有一个孔，用于火花塞。典型的Flathead发动机的位移为45立方英寸（742 cc），生产约22马力。

Flathead引擎的基本设计。

• 指关节引擎- 在1936年至1947年之间制造。指关节头为60立方英寸（990 cc）和74立方英寸（1,200 cc）的变化，分别能够产生40马力和45马力。

• Panhead引擎- 在1948年至1965年之间制造。Panhead也有60立方英寸（990 cc）和74立方英寸（1,200 cc）的变化，分别产生了50和55马力。指关节头和泛头之间的很大差异包括板球头上的铝制头和内部油线，而不是指关节头上的外线。

• 铲头引擎- 在1966年至1985年之间制造。铲头流离失所74立方英寸（1,200 cc），并产生了60马力。

• 进化引擎- 在1984年至1999年之间制造。排量为81.8立方英寸（1,340 cc），发动机产生70马力。尽管Evolution 1340CC不再生产，但Sportter®型号系列摩托车系列具有883 cc和1200 cc位移（现在制造的1986年）。

  照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 这款2003XLSportter®883R配备了刚性安装的883ccEvolution®发动机。

• 双凸轮88引擎- 从1999年开始制造。双子凸轮从曲轴箱中有两个凸轮来激活阀门的事实得名。它是88立方英寸（1,450 cc）的排量，它是最大的生产Harley摩托车发动机，并且产生了80马力。发动机保持气冷，并使用推杆激活的头顶阀。该发动机的88B版本于2000年发布，其中包含平衡轴，以减少发动机振动。

• 革命引擎- 从2001年开始制造。革命引擎目前仅用于一种Harley生产模型 - VSRC。尽管前面提到的所有引擎基本相同并代表增量改进，但革命引擎却不同。该发动机是水冷而不是风冷的，其V角度为60度，而不是45度。它具有四个顶部凸轮，而不是曲轴箱中的两个凸轮，并注入了燃料。该发动机较小 - 只有69立方英寸（1,130 cc）。它的中风短得多，可以使其转速达到9,000 rpm，并且可以产生115马力。

照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 Revolution™引擎

多年来，有数百种Harley-Davidson的模型和变体，但是如果您要讲Harley-ess，那么当前阵容中有某些模型名称，您需要能够识别。这是大型：

• 运动员- 哈雷的入门级自行车。它比大多数Harley都更轻，更运动，因此这个名字。2003年的Sportster有七种不同的变化。它长88英寸，重约500磅，价格从$ 7,000左右开始。

  照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 这款“值得终结器”的2003 FLSTFFATBOY®配备了刚性安装座，1450cc Twin Cam 88B™平衡发动机。

• 软尾- 通用自行车。它长约95英寸，重约650磅。价格在14,000美元至19,000美元之间。该系列中可识别的名字是“ deuce”，“胖男孩”（在电影中闻名为“终结者2”）和“施普林格·索尔塔（Springer Softail）”，因此命名为Sprung Front Fork（而不是液压叉）。

• VRSC- 这是目前唯一的制作Harley-Davidson摩托车使用革命引擎。它长94英寸，重约600磅，价格约为19,000美元。

  照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 这款2002 VRSC配备了新Revolution™引擎。

• Dyna滑行- 这款经典的Harley Chopper长94英寸，约630磅，价格从13,000美元到18,000美元不等。

• 游览自行车- 巡回自行车包括“公路王”，“伊莱克特拉滑行”和“超经典”。这些自行车的长度为94英寸，重700至800磅。这些自行车都有马鞍袋和其他游览装饰。价格从$ 15,000开始，跌至22,000美元。

  照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 这款2003 FXDWG Dyna WideGlide®配备了振动隔离的Twin Cam88®发动机。

这Harley-Davidson网站具有完整的描述，规格表，定价和付款计算器等，以便您了解所有不同模型。

定制和售后市场

慈善菜刀！自1980年以来，Harley-Davidson汽车公司已为The The The What肌营养不良症协会（MDA）。作为2003年该公司成立100周年庆典的一部分，Harley-Davidson仅在那一年就筹集了730万美元。 资料来源：Harley-Davidson网站

哈雷市场发生了一件奇怪的事情。

就像人们喜欢自定义他们的汽车，人们喜欢定制他们的Harley-Davidson摩托车。自定义可以很简单，例如穿上不同的排气系统，也可以是激进的，例如戴上斩波叉。

定制零件的供应称为售后市场。有成千上万的公司生产售后Harley-Davidson Parts。

随着时间的流逝，哈雷售后市场已经成长。哈雷·戴维森（Harley-Davidson）通过缓慢的变化帮助了这一过程。现在，售后市场以多种形式在哈雷摩托车上生产每个部分：发动机，透射，框架，叉子，制动器，车轮，汽油箱等都可以在售后市场购买。

照片礼貌Harley-Davidson汽车公司 谁需要售后附加组件？如果您有2003 FLHRSEI2 Screamin'Eagle RoadKing®停放在您的车库里！

这意味着您现在可以去供应商，购买所需的所有零件，并完全从头开始，使用现成的零件，从头开始，您自己的自定义类似于Harley的机器。您可以购买售后框架，售后推动机，售后市场变速箱等。一旦将所有内容都放在一起，您就会有一个看起来很像“ Harley”的东西，但不包括一个Harley-Davidson的部分。

售后供应商半机械人循环是可以向您出售所有零件的公司的典型公司。Cyborg迎合了自己拥有的市场。您也可以购买完整摩托车套件包括每个部分，您需要自己组装一个像哈雷一样的克隆。如果您以前从未建造过自定义摩托车，则套件可以从过程中汲取大量猜测并提高成功的机会。

您可以在Harley售后市场上做任何您想做的事情。您可以在具有所需的确切功能和“外观”的自行车上花费从10,000美元到100,000美元的任何时间。

要了解有关Harley-Davidson摩托车和Harley售后市场的更多信息，请参阅下一页上的链接。