1955-1956 Packard Patrician/四百/高管|事情怎兴发首页x么样

虽然远非全新，但1955 - 1956年的Packard Patrician/四百/高管收到了1950年代最革命性的脸顶。它不仅与先前的实践不同，不仅在样式方面，而且在工程方面也有很大的不同。

那些谴责詹姆斯·南斯（James Nance）作为公司残骸的人有义务告诉我们他更换的旧管理将在1955年交付：Packard作家说，只有一辆2300美元的快船轿车，它可能没有剩下的东西，该轿车由世界上唯一的直八发动机提供支持。

新车是由委员会进行了工程的 - 但是一个委员会：首席工程师比尔·格雷夫斯（Bill Graves）领导V-8项目，由J.R. Ferguson，Bill Schwieder和E.A.组成。魏斯；森林Macfarland和Herb Misch开发了新的Twin超级传播;比尔·艾莉森（Bill Allison）创建了“扭转水平”暂停。

正是在最后一个功能上，Packard挂了1955年的广告口号，“让骑行决定”。扭转杆之前曾尝试过，但从未在没有锚点的情况下纵向安装，在所有四个轮子上工作。他们提供了骑行和操控性的显着组合，甚至缩放了艰难的铁路十字路口。

正如一位Packard爱好者喜欢指出的那样，“其中大多数仍在稳定50年后。”

1955年的帕卡德（Packard）看上去很新。实际上，它使用了1951 - 1954年重新设计的Bodyshell。“width= — **1955年的帕卡德（Packard）看上去很新。实际上，它使用了1951 - 1954年重新设计的Bodyshell。**
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新的V-8是一种扎实的设计，除了克莱斯勒300外，还拥有业内最高马力。1956年，大型Packard V-8 Saw在Studebaker Golden Hawk，几个拖拉赛车手，几个拖车赛车上使用了374立方英寸。甚至海洋申请。更具争议的是双胞胎耗竭的变速器，以齿轮启动和扭矩转换器旨在处理V-8强大的功率。

随着Twin-ultramatic，汽车以低点启动，然后通过频带释放和离合器转移到高处。在巡航速度下，转换器锁定了（在1980年代很常见）。它的弱点集中在用于低至高速移动的复杂连锁上。

除非设置正确 - 对于大多数独立的车库而言，对于一旦Packard经销商开始消失，对于大多数独立的车库来说，高离合器就会燃烧。此外，在中端RPM中，双脉冲踢得太慢，这引起了发动机的问题。

尽管认真的Packard收藏家将没有其他东西，但大多数双胞胎插曲的防御措施似乎都认为，如果它具有Torqueflite或Hydra-Matic享有的出厂服务和支持，那将有效。最明确的是一位受人尊敬的Packard作家的评论：“正确设置，适当驱动和适当地维护，它是最佳可用的。

请访问下一页，以了解1955 - 1956年Packard高级型号上的造型。

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1955 - 1956年的Packard Patrician/四百/高管的造型，毕竟仍基于追溯到1951年的老化外壳，反映了比尔·施密特（Bill Schmidt）设计部（主要是迪克·蒂格（Dick Teague）的巫师。

1955年的更新触及了所有基础，以供购买者使用1950年代中期的蛋壳格栅，带帽的大灯，带肋的镀铬成型，侧面的肋骨成型，以破坏高大的外观，巨大的“大教堂”尾灯和后部双重排气以及包裹的双层排气装置挡风玻璃。

最重要的是，1955年的帕特里克轿车终于加入了一个值得一提的硬顶，名字叫四百 - 这个名称Packard以前使用过，但现在拼写了。

1956年的400名（显示）和帕特里克（Patrician）拥有374立方英寸，290马力的V-8。“width= — **1956年的400名（显示）和帕特里克（Patrician）拥有374立方英寸，290马力的V-8。**
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性能，外观良好，真正创新的悬架系统以及奢侈品在1955年带来了帕卡德（Packard）适度的成功。销售几乎翻了一番，1954年的销售量翻了一番，并热情地发布了1956年的温和脸型。现在，随着快船的正式制造，Packard在快船轴距上添加了一个价格低廉的“高管”轿车和硬顶，价格低于旗舰店，并以Clipper尖头的“拖鞋”尾灯为特色。

不幸的是，1955年的恢复还不够，几乎是Packard需要的。毕竟，输出仍然远低于大多数1954年前的数字。涉及后轴，扭转级电动机，双重超级和组装质量的一系列服务麻烦在市场上造成了进一步的损害。销售重新计算快船队再次下降 - 低于1954年的水平。

Nance离开和Studebaker-Packard为未来模型的融资与Curtiss-Wright飞机公司签署了一项管理协议。实际上，未来的Packards实际上只是豪华的研究生：1956年注定是大型Packard豪华车中的最后一辆。

对于1955 - 1956年，Packard Patrician（四百和执行规格）继续下一页。