跑步轮胎如何工作

纳斯卡跑步板设计有多个空气室和衬里 - 如果轮胎被刺穿并且空气室失败，另一个空气室接管了该空间，以保持与道路的接触，并防止灾难性的失去控制，否则会导致高速井喷。自1966年以来，固特异一直在制造这样的轮胎[来源：戈达德]。Run-Flat轮胎的公共版本并不那么复杂，但不需要。尽管专业驾驶员只需要将其恢复到维修站，但赛道上的条件使赌注很高。普通的汽车和驾驶员可以通过更简单的设计来获得。

可以说，轮胎比汽车的任何其他部分都要击败更多。正如轮胎架上的轮胎专家所解释的那样，轮胎内部的空气具有我们汽车的重量，而不是轮胎本身。这种区别对于理解很重要轮胎如何真正工作- 它们将形状和结构施加在内部的空气上。如果该空气能够逃脱，则全部目的被击败了。

与普遍的看法相反，大多数井喷并不是先前原始轮胎上穿刺的直接结果[来源：轮胎架]。当具有先前未注意到的缓慢泄漏（和导致的低轮胎压力）遭受某种穿刺损害或根本无法承受的负载时，这些戏剧性和危险的事件更可能发生。轮胎的容量取决于其设计的空气量，该空气量固定在车轮周围的腔室，气室的强度以及轮胎的其余结构以及实际上在轮胎中的气压。如果气压不正确，则迫使其他两个因素妥协，这会削弱整个轮胎，并使其更容易受到损坏。想想一个巨大的瑜伽球，它损失了一点点空气 - 它不会平稳地弹跳或滚动，也无法支撑您的体重，也无法弹跳。

跑步轮胎的开发本质上是一种在相对正常的发生（井喷及其潜在后果）之间进行干预的一种方法，充其量是一种微小的不便，最坏的情况是致命的崩溃。运行板提供宝贵的服务。他们减少了井喷的直接，危险的影响，从本质上讲，驾驶员是一个宽限期。

运行式播种是因为轮胎的结构得到了重新评估并重新设计，因此即使在损失气压后，轮胎也可以承受汽车的负载。一个非常僵硬的侧壁使轮胎保持其形状，并继续保护边缘免于与道路接触。Run-Flats还具有专门设计的珠子，即使丢失了气压，也可以在轮胎和车轮之间保持适当的密封。如果常规轮胎扁平，密封件不会承受太大的压力，并且珠密封通常会失效。但是，跑步灯的僵硬结构意味着任何弱点都被强迫在其他地方。通常，两种不同材料之间的密封几乎是任何结构中的弱点，因此橡胶和金属的交汇处在运行式灯泡应用中得到加固。

经常说，损坏的运行式灯具的范围约为50或55英里（80.5或88.5公里），这对市场上的大多数品牌都是正确的。但是，据报道，某些类型的跑步载体可以在遭受损坏后长达100或200英里（160.9或321.9公里）[来源：国营农场]。

尽管跑步板将使您继续以自己的欢乐方式继续前进，但气压低的轮胎可能无法按照坑洼或道路碎屑滑行，就像一个稳固的轮胎一样。这就是为什么轮胎压力监测系统在帮助防止井喷的情况下是有用的盟友的原因。带有跑步的汽车应配备轮胎压力监测系统，因为在跳进去并开车离开之前，不会仅通过盯着每个角落来检测到奔跑灯的缓慢泄漏。当然，这使轮胎维护更加昂贵，但是安全收益远远超过了额外的成本。

尽管Run-Flats的明显好处，但他们也有一些严重的妥协买新车。

由于运行式播放的结构与其他类型的轮胎有所不同，因此它们可能无法提供您习惯的驾驶体验（尤其是如果您认真对待汽车的速度或勇敢的情况）。由于一个非常僵硬的侧壁对于它们的功能至关重要，因此跑步板倾向于提供相当苛刻的骑行，因为它们提供的距离较少。Run-Flats也无法提供多种专门的胎面类型，例如那些在运动驾驶或偶尔越野的情况下；消费者报告说，即使是妥协的驾驶员也表示，Run-Flats的胎面有时缺乏基本功能[来源：消费者报告]。它们也比普通轮胎重，这会降低您的汽车的整体效率。

刺穿跑步灯后，其性能潜力进一步损害。当然，其主要目的是使您的汽车安全，因此，只要您不面对危险的情况，轮胎就可以完成工作。损坏的跑步灯不会完全舒适，但它是这样设计的。重要的是要了解，跑步轮胎并不是永远被设计为永远驱动的 - 需要尽快更换。

当您最终进入机械师或轮胎店以更换吹式跑步灯时，请准备好贴纸冲击：奔跑板通常比传统的同行价格高得多。而且，由于胎面往往会更快地磨损，因此您可能面临着在预期的四个角落更换所有四个角落的困境。带有跑步轮胎的汽车所有者的另一个潜在的路边冲击：大多数最初配备Run-Flats的汽车在后备箱中不带有备用的备用 - 一罐液体固定式固定式A-FLAT和小型空气压缩机是常见的代替。

还有一个最终考虑的考虑因素，如果您要决定投资运行式播放器：通常无法修复跑步轮胎中的穿刺，而常规轮胎通常可以用便宜的插头保存。但是，在跑步成为常态之后，大多数人可能永远不会学会如何改变轮胎反正。

最初出版：2013年1月8日