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自充气轮胎如何工作

经过:李·安·奥布林格(Lee Ann Obringer)|

轮胎维护系统和Airgo

Dana Corporation的轮胎维护系统(TMS)是监视拖拉机拖车的“智能”系统压力并根据需要膨胀轮胎,以使压力保持正确的水平。它使用拖车的空气制动供应箱以使轮胎充气。

该系统具有三个主要组成部分:

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  • 轮胎软管组件提供膨胀轮胎的空气路线,并具有检查阀门因此,当系统不检查或充气轮胎时,无需将气线和密封件加压。这减少了密封的磨损。
  • 旋转关节由空气和密封和轴承并将空气软管从非旋转轴连接到旋转的轮毂盖。它的空气密封可防止泄漏,油封可防止污染。旋转轮毂还具有通风孔,可以在轮毂盖中释放气压。
  • 歧管容纳压力保护阀,如果制动器的空气供应低于80 psi,则确保系统不会拉动空气。它还容纳一个入口过滤器,以保持空气清洁,一个压力传感器测量控制气流到轮胎的轮胎压力和电磁阀。

像CTI一样,该系统也有一个电子控制单元运行整个系统。它执行检查以确保系统运行,如果轮胎的压力下降到其正常压力的10%以上,并且执行系统诊断,则通过拖车(通过后视镜可见)通知驾驶员(通过后视镜可见)。

该系统执行初始压力检查,并为需要它的任何轮胎增加空气。每个轮胎软管中的止回阀确保其他轮胎在一个轮胎被膨胀时不会损失压力。初始压力检查后,系统减压以减轻密封的压力。每10分钟,系统会加压线并重新检查轮胎压力。

该系统使用空气线中的一系列空气脉冲测量轮胎压力。如果一定时间后未达到线中的目标压力,则系统开始夸大轮胎,直到达到正确的压力为止。

Airgo系统

Airgo系统是一个恒定的监视系统,使用一系列检查阀门检测气压损失。

与其他系统不同,Airgo不使用车辆制动系统中的空气。当系统(1)中的任何各个点都发生空气渗漏时,系统会从车辆的空气中抽出空气(2)气动系统(未显示)并通过车轴(3)将其发送 - 如果它们加压或管道,则通过轴本身发送,如果没有加压或通过管道 - 通过Hubcap组件(4)并进入轮胎需要通货膨胀。

A警告灯,位于拖车上,但可以通过驾驶员的后视镜可见,当系统膨胀轮胎时会照亮。

因为这是一个恒定监控系统,这在密封件上散发了很多磨损,Airgo使用碳硬石和壳的钢作为密封件而不是橡胶。