轮胎充气系统基础知识
轮胎充气系统有三个一般目标：
- 探测当特定的气压胎已经下降了 - 这意味着他们必须（或间歇性地）监视每个轮胎中的气压。
- 通知问题的驱动程序
- 膨胀该轮胎回到适当的水平 - 这意味着必须有一个空气供应以及仅在需要时打开的止回阀。
尽管可用的轮胎通货膨胀系统在设计方面有所不同，但它们具有一些共同的元素。
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- 他们都使用某种类型的阀门在检查或膨胀时，要隔离单个轮胎以防止所有轮胎的气流。
- 他们有一种传感轮胎压力的方法。在大多数情况下，这是中央传感器将信息传达给电子控制单元，然后转达给驾驶员。
- 他们有一个空源，通常是现有的船上来源，例如制动或气动系统。但是，当使用现有系统时，他们必须确保不会危害其原始功能。因此，进行安全检查，以确保在将空气拉出轮胎充气之前，有足够的气压用于源的主要用途。
- 必须有一种方法从空气源到轮胎的空气，通常是通过轴。系统要么使用带有从轮毂到轮胎阀的软管的密封中心轴，要么用轴充当导管的轴，否则它们通过轴线运行管。
- 必须有一个压力释放通风口从轮胎上排气，而不会冒着损坏轮毂或后轴密封的风险。
现在，让我们看一下市场上的每个主要自动化轮胎系统如何使用这些元素使系统运行，从中央轮胎通货膨胀系统（CTIS）开始。