负载限制器
在严重的撞车事故中，当汽车以极高的速度与障碍物碰撞时，安全带会造成严重破坏。随着乘客的惯性速度的提高，需要更大的力量才能停止乘客。换句话说，您的影响力越快，安全带越难推动您。
一些安全带系统使用负载限制器为了最大程度地减少皮带造成的伤害。负载限制器的基本思想是，当将大量力施加到皮带上时，释放更多多余的皮带织带。最简单的负载限制器是折叠缝制在皮带织带中。将褶皱固定在适当的针迹施加到皮带上时施加一定数量的力时破裂。当针迹分开时，织带就会展开，使皮带延伸一点。
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更高级的负载限制器依赖于扭转杆在牵开器机制中。扭转杆只是一定长度的金属材料捻当将足够的力施加到它上时。在负载限制器中，将扭转杆固定在一端的锁定机构上，另一端固定了旋转的线轴。在一次不太严重的事故中，扭转杆将保持其形状，线轴将与锁定机构一起锁定。但是，当将大量力施加到织带上（因此是线轴）时，扭转杆将略微扭曲。这使得织带可以扩大一点。
多年来，安全带已被证明是汽车和卡车中最重要的安全装置。但是，它们绝不是可靠的，汽车安全工程师看到了当今设计中有很大改进的空间。将来，汽车将配备更好的皮带，更好的安全气囊以及最有可能的全新安全技术。当然，政府仍然必须解决安全设备的最大问题 - 让人们使用它们。
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