自负者

自负者的想法是，在发生崩溃的情况下，要收紧皮带织带中的任何松弛。尽管牵开器中的常规锁定机构可防止皮带延伸任何距离拉腰带。这种力量有助于将乘客移至其座位上的最佳撞车位置。自负者通常与常规的锁定机制一起工作，而不是代替它们。

市场上有许多不同的预感系统。一些自负者向后拉整个牵开器机构，有些则旋转线轴本身。通常，预感器被连接到激活汽车的同一中央控制处理器气囊。处理器监视机械或电子运动传感器这对影响突然减速的反应。当检测到撞击时，处理器会激活预感器，然后激活安全气囊。

一些自负者是在周围建造的电动机要么电磁阀，但是当今最受欢迎的设计使用烟火技术吸收皮带织带。下图显示了代表性模型。

该预感器中的中心元素是可燃气体的腔室。在腔室内，有一个较小的房间，带有爆炸性点火器材料。这个较小的腔室配备了两个电极，这些电极连接到中央处理器。

当处理器检测到碰撞时，它会立即在电极上施加电流。电极的火花点燃了点火材料，燃烧着点燃腔室中的气体。燃烧的气体会产生很大的外部压力。压力推到活塞在房间里休息，高速行驶。

一种机架齿轮被固定在活塞的一侧。活塞射击时，机架齿轮将连接到牵开机机构的齿轮。超速架使线轴有力旋转，将任何松弛的皮带织带围起来。