“知道”您在那里的交通信号灯有一些异国情调的 - 您拉起的瞬间，它们改变了！他们如何检测您的存在？
有些灯没有任何探测器。例如，在一个大城市中，交通信号灯可能只是在计时器上运行 - 无论一天中的几点时间，都会有很多交通。但是，在郊区和乡村道路上，探测器很常见。他们可能会检测到汽车何时到达交叉路口，何时在交叉路口堆叠过多的汽车（以控制光线的长度），或者何时汽车进入转弯车道（以激活箭头灯）。
广告
有各种用于检测汽车的技术 -激光到充满空气的橡胶软管！到目前为止，最常见的技术是电感循环。电感环只是嵌入道路表面的电线线圈。要安装循环，它们放置沥青然后回来，用锯在沥青中切一个凹槽。将电线放在凹槽中，并用橡胶化合物密封。您通常可以看到这些大型矩形环在人行道上切割，因为该化合物很明显。
电感回路通过检测电感变化来起作用。要了解该过程，让我们首先看一下什么是电感。此页面上的插图很有帮助。
您在这里看到的是电池， 一种灯泡，一块铁线围绕一块铁（黄色）和开关。电线的线圈是电感器。如果您读过电磁体的工作方式，您还将认识到电感器是电磁体。
如果要将电感器从该电路中取出，那么您拥有的是普通手电筒。您关闭开关，灯泡亮起。如图所示，在电路中的电感器时，行为是完全不同的。灯泡是电阻器（电阻会产生热量以使灯泡发光中的细丝）。线圈中的电线具有较低的电阻（只是电线），因此打开开关时会期望的是灯泡非常昏暗。大部分电流应遵循通过循环的低阻力路径。相反，发生的事情是，当您关闭开关时，灯泡会明亮地燃烧，然后变暗。当您打开开关时，灯泡会非常明亮，然后迅速熄灭。
这种奇怪行为的原因是电感器。当电流首次开始在线圈中流动时，线圈希望建立一个磁场。在田地建造时，线圈抑制电流的流动。一旦构建字段，电流就可以正常流过电线。开关打开时，线圈周围的磁场会保持电流在线圈中流动，直到场塌陷为止。即使开关打开，该电流也会保持灯泡一段时间。
这容量电感器的控制受两个因素控制：
- 线圈数
- 线圈包裹的材料（核心）
推杆铁在电感器的核心中，它比空气或任何其他非磁芯更具电感。有一些设备可以测量线圈的电感，标准的度量单位是亨利。
所以...假设您沿着直径5英尺的线线圈，包含五到六个循环的电线。您在道路上切一些凹槽，然后将线圈放在凹槽中。您将电感表附加到线圈上，并查看线圈的电感是什么。现在，您将汽车停在线圈上，然后再次检查电感。由于位于环的磁场中的大钢对象，电感将更大。停在线圈上的汽车的作用就像电感器的核心，其存在改变了线圈的电感。
交通灯传感器以相同的方式使用循环。它不断测试道路上环的电感，当电感上升时，它知道有一辆汽车在等！
广告
最初出版：2000年4月1日
