电感器的工作方式

在电路图中，如下显示了电感器：

要了解电感器如何在电路中工作，这个数字很有帮助：

您在这里看到的是电池， A灯泡，一块电线周围铁（黄色）和开关。电线的线圈是电感器。如果您读过电磁体的工作方式，您可能会认识到电感器是电磁体。

如果要将电感器从该电路中取出，那么您将拥有的是普通手电筒。您关闭开关，灯泡亮起。如图所示，在电路中的电感器时，行为是完全不同的。

灯泡是一个电阻（电阻会产生热量使灯泡发光的丝 - 请参阅灯泡如何工作有关详细信息）。线圈中的电线具有较低的电阻（只是电线），因此打开开关时会期望的是灯泡非常昏暗。大部分电流应遵循通过循环的低阻力路径。相反，发生的事情是，当您关闭开关时，灯泡会明亮地燃烧，然后变暗。当您打开开关时，灯泡会非常明亮，然后迅速熄灭。

这种奇怪行为的原因是电感器。当电流首次开始流入线圈时，线圈希望建立一个磁场。在田地建造时，线圈抑制电流的流动。一旦构建字段，电流就可以正常流过电线。开关打开时，线圈周围的磁场会保持电流在线圈中流动，直到场塌陷为止。即使开关打开，该电流也会保持灯泡一段时间。换句话说，电感器可以存储能源在其磁场中，电感器倾向于抵抗流过它的电流量的任何变化。

这容量电感器的控制由四个因素控制：

推杆铁在电感器的核心中，它比空气或任何非磁芯所能具有更大的电感。

电感的标准单位是亨利。计算电感器中亨利（Henries）数量的方程是：

h =（4 * pi * #turns * #turns *线圈区域 * mu） /（线圈长度 * 10,000,000）

线圈的面积和长度为米。期限亩是个渗透性核心。空气的渗透性为1，而钢的渗透性可能为2,000。

假设您将直径6英尺（2米）的电线线线圈卷成，其中包含五到六个循环。您在道路上切一些凹槽，然后将线圈放在凹槽中。您将电感表附加到线圈上，并查看线圈的电感是什么。

现在，您将汽车停在线圈上，然后再次检查电感。由于位于环的磁场中的大钢对象，电感将更大。停在线圈上的汽车的作用就像电感器的核心，其存在改变了线圈的电感。最多交通灯传感器使用环形这样。传感器不断测试道路中环的电感，当电感上升时，它就会知道有一辆汽车在等！

通常您使用较小的线圈。电感器的一种大利用是将它们合作电容器创造振荡器。看振荡器的工作方式有关详细信息。

有关电感器和相关主题的更多信息，请查看下一页上的链接。