电子稳定控制如何工作

电子稳定控制系统并非独自工作 - 它使用汽车的其他安全性和监管设备，例如防抱死制动和牵引力控制，以在出现事故之前纠正问题。

ESC系统的中心也是汽车的中心：偏航控制传感器。它几乎总是尽可能靠近汽车的中心。如果您坐在驾驶员的座位上，则偏航控制传感器将在您和乘客之间的某个位置。

但是“偏航”是什么？如果听起来像海盗会说的话，那是因为他们可能会。船只和汽车都体验偏航，这是围绕垂直或Z轴的运动。好像汽车在示例盒中像蝴蝶一样固定，销钉是Z轴。偏航传感器就在销的中心。如果ESC系统检测到该汽车在该上下轴周围的摇摆太远（或不够远），则它弹出了行动以帮助。

ESC使用所有现代电子系统可以激活一个或多个单独的制动器，具体取决于哪个车轮可以增加驾驶安全性最大，并控制油门以降低汽车行驶的速度。传感器正在寻找方向盘方向与汽车朝向的方向之间的差异。然后，汽车的计算机进行了必要的校正，以使车辆的旅行方向与驾驶员想要的东西保持一致。

要找出电子稳定性控制功能的组件，请继续阅读。

如今，汽车上有很多安全性和监管设备，它们都可以一起工作，以确保车轮在路上和乘客安全。尤其是电子稳定性控制，利用了其他两个系统，即ABS和牵引力控制以及一些特殊传感器，可以完成其工作

在1990年代之前，驾驶员被教导抽动踏板，以防止制动器锁定并引起滑梯。随着防锁制动的发明，安全驾驶变得更加容易。ABS以电子方式将制动器泵送的速度比驾驶员更快，这使他们无法锁定并导致转向不足或过度转向。ESC使用该系统几乎可以在问题开始之前纠正问题，从而根据需要的车轮（从一个单独的车轮到所有四个）激活ABS。ABS的性质可防止过度或转向不足，同时减慢汽车至可控速度。

ESC还使用牵引力控制来驾驶安全。如果ESC负责监视垂直轴周围的左右运动，则牵引力控制将负责前后运动。如果牵引控制系统正在检测轮滑移，则电子稳定控制传感器将沿幻灯片的方向拾取。如果方向盘的角度和汽车滑动方向之间有区别车辆。

ESC信息通过三种类型的传感器馈入汽车的中央计算机：

如果您想知道ESC在现实世界中安全开车可以做什么，请前往下一页。

ESC在推动安全方面最重要的作用是减少撞车事故的数量和严重性。几乎每个人在某个时候都处于令人讨厌的，滑的驾驶条件下，无论是暴雨，突然的冰还是一条白雪皑皑的道路。电子稳定控制，以及当今车载车载的其他安全和监管设备，可以帮助驾驶员保持对道路的控制。

电子稳定控制不会发生在挡泥板弯曲的情况下 - 这种事故通常发生在停车场流量中。但是，有些汽车还有其他系统可以帮助这一点，包括汽车前部的传感器，这些传感器测量了您的保险杠和您面前汽车的保险杠之间的距离，但是电子稳定控制并没有真正发挥作用这一点。当湿滑的条件意味着失去控制权时，这会更有帮助，无论路上是否有其他人。

ESC使驾驶变得更加容易，并且在一次严重事故中结束的可能性较小。实际上，公路安全保险研究所（IIHS）表示，ESC每年可以防止多达9,000次致命坠机事故，而国家公路交通安全管理局（NHTSA）发现ESC可将单车车辆撞车降低26％，并且单车SUV坠毁48％[来源：IIHS]。

这类数字促使美国政府到2012年需要对所有乘用车进行电子稳定控制。消费者报告发现，到2009年，所有汽车中有73％和超过99％的SUV已经具有标准的ESC。另有11％的人将其作为汽车的可选设备提供[来源：commuterReports.org]。至于1995年首次使用ESC的梅赛德斯 - 奔驰，其公司伞下的所有汽车（包括智能汽车和豪华的Maybachs）都具有电子稳定性控制作为标准设备。

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