自行车减速了汽车交通吗？实际上，没有

它在某个时候都发生在每个司机身上。你在匆匆忙忙，迟到了，试图弥补时间，突然你发现自己陷入骑自行车的人身后。感觉有点像双鞭子 - 因为每个人都知道，骑自行车旅行远慢于机动车辆并保持交通一般来说。

只有，事实证明，特定的假设只是击中了速度凹凸。

所以说一项研究于2020年6月出版，在运输研究记录中：运输研究委员会。来自波特兰州立大学的三位研究人员发现，在低速，低批量道路城市道路上 - 没有自行车车道 - 当骑自行车的人存在时，机动车速度为1英里/小时（1.6 kPH）或更低。

怀疑，开始你的嘲笑。

司机可以轻松假设自行车导致放缓，然后将其级联划分为潜在的危险备份流量。但考虑抽出你怀疑的刹车。

研究人员在俄勒冈州俄勒冈州波特兰完成了他们的研究到了一些最糟糕的在美国的交通。他们选择了一个非常具体的问题来回答：“自行车是否减少了没有自行车通道的城市道路上的乘用车旅行速度？”

作为调查的一部分，他们在不同时间观察到六个不同的道路，包括高峰时间。他们寻找其他机动车辆之后的车辆，然后是骑自行车者的车辆。

之后详细的比较分析当骑自行车的人在道路上时，他们发现只有1英里/小时的速度差速器，几乎不足以导致备份，较少将驾驶者在痛苦中呻吟的栅栏。

当然，在下坡坡上，汽车司机会导致令人关切的可能性较少，因为骑自行车者利用重力以提高他们的速度。当然，无论倾斜如何，都能促进其速度的电力辅助功能，甚至可能被汽车所超越的可能性。

“希望我们的研究劝阻政策制定者从分支的道路作为一种可行的选择，因为骑自行车的人将阻碍驾驶员的流动性和驾驶员的流动性和速度，”在新闻声明中。“虽然偏好是通过分离的保护的自行车道分离模式，但在每个城市环境中都不能够总是可能。”

研究人员计划扩展他们的研究，包括更多各种各样的道路，交通卷和其他变量，以了解骑自行车者如何影响其他类型的车辆动态。